simonyou wrote:
這位老大看起來很憤慨...(恕刪)
這些車都是陳年歷史了
那些作古的設計資料小弟也有STUDY過
當初改三箱的部份也有經過原廠模擬認證過
(雖然雙方也鬧的不太愉快).......
原本甚至還有出旅行車的構想......造型CLAY都已經出來了...不過超醜的
不過這些改款都沒動到P/F (PLATFORM)
P/F才是吸收撞擊,保護車室的基本結構
台灣那些自己改的外鈑都僅僅是車子的裝飾品而已
對於撞擊的話一點也沒有吸收能量的效果..........
不過這世界那麼大.......一定還有多小弟不知道,不懂的地方吧
國產車目前是沒規範整車碰撞測試沒錯
未來法規會規範強制執行碰撞測試(包含進口車)
不過至少也要2010年了吧(之後上市的新車)
不過NCAP測試值也僅建議參考參考就好
一方面是測試速度僅規範在可能造成最大傷害的一般速度(前碰撞64,側面50)
一般會發生重大傷亡的高速駕駛早就超出測試的範圍了
另一方面測試僅模擬受測車輛與相當規格的車輛碰撞(相同車高....撞擊點高相同,相當重量)
也就是說SIMONYOU大大所遭遇的大貨車碰撞的安全性
實際上NCAP的安全星數也僅供參考.......
因為也許撞擊點根本不在原本的潰縮區域
不是您買了五顆星的車
就能保證您上路安全回家的..........
最討厭那種開著五顆星卻蛇行超車的駕駛了!!!!保佑不要碰到拖板車甩尾.....
至於產地品質的問題
我想討論這也只是口水戰罷了
不過最近墨西哥製的NEW BEETLE折價後賣的不錯
不知道車主評價怎麼樣???
，看到有網友意見不大相同，希望是理性的討論，沒有因此傷了和氣。
