[問題]該選Lexus LS460 或 BMW 740i ?

lue0203 wrote:
有趣的是按鍵都是英文,老爸的朋友為了記按鍵功能,竟然貼了貼紙加註中文
可見其人性化的設計應該加強...(恕刪)


你應該用一下BMW的iDrive,真的是要人命,上次開了一下740Li,光選個電台就讓我回想到使用電腦時的情形,一層層的目錄在不上手的時候真的要花很多時間去找要用的東西,連冷氣要調個出風的方向都要進到層層目錄裏去。我真的很佩服BMW的工程師,竟然在7系列上用個這麼複雜的東西,對我來說都有點困難了,更何況是我爸,看起來BMW真的是給45歲以下的人在開的。

不過BMW對於駕駛導向真的很有一套,握到了方向盤就真的不想下車,上次陪朋友去試LS460,開了5分鐘,實在是太無聊了,趕快跑到後座去,LS460還要請司機開比較讚。
如果是自開,歐系車是唯一首選.

如果有司機開車,當然後座越舒適越好.

開過歐系車,才知日系車還有好長的一段路要走.

難以忘情的Cayenne S
買BMW.....
你不會後悔的(當一個圓夢的男人).....
不然你要開一台4600CC的FR車系TOYATO嗎?
多沒價值

(LEXUS = 低故障率的豪華版進口TOYATA)
brian0706 wrote:
最近家裡那部LS40...(恕刪)

大大你看的都已經是重點了,已經研究到這地步,應該您心裡也有些決定了吧.看這兩台車主要是看內裝跟開動時帶給駕駛跟乘客的感覺,我沒有坐過駕駛座,但是以一個乘客而言,我比較喜歡740的路感.至於性能還是操控性等等就不用去考慮了,兩台車都不適合拿來討論這類的題目.

至於雜誌的評論看看就好,不論是國內國外的雜誌,也都只不過是些業餘人士的心得感想罷了,別太認真,幾年後也不會有人記得那些雜誌編輯的感想怎樣......自己的感覺最重要.真的想參考的話,能夠看的只有具公信力的數據了,譬如Euro NCAP,NHTSA,J-NCAP三大撞擊測試,才是真的會留在紀錄上的東西.

另外關於德國車與日本車性能的話題,只要地球上有任何一個人能把一台原廠車在Nurburgring上跑進8分多鐘甚至7分多鐘,我想即便是十年二十年後,這筆紀錄依然會永遠留在榜上,這台車也一直會是大家討論的話題.若是一台車從開發到改款,全世界沒有任何人能把它開進8分多鐘,那麼對這台車而言,性能絕不會是它設計的重心所在,拿這類車來討論性能這話題也不會有太大的意義.

-------操控、底盤調校-----

一:不才開過許多歐系車,沒有感覺"差很多"....(雙B、A,VW、法系、北歐系、義系..)
PS:可能資質魯鈍!車沒事!人頭昏.....

二:但覺得白人的優越感...沒有表現在汽車上.....(C/P值亦得考慮..)

三:操控、路感.....底盤:
1:不可否認、各家均認:雙B確有獨之處!
2:日系HONDA、MAZDA、SUBARU、MITSUBISHI.....(NISSAN -GTR)亦表現不遑多讓!

四:人云亦云?

五:賽車手,或有賽車執照的...會較有公信力!

六:其他!自己殺一些彎道!試試車....比較實在!

七:有競爭才有進步!B或L......都是好車!(至少比國產車"安全")
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
740IL +1
如果要方便選LEXUS吧 如果習慣的話
想換口味選bmw
但決定權因該還是在爸那邊吧
去試乘最準了
喜歡哪台就買哪台
買了在po文^^
想到前些日子和朋友去台北喜來登吃飯時
剛好那天是 RANGE ROVER發表上市
嗯車子真的很棒
飯店前面還停了一台BENTLEY
目光的焦點 就停在BENTLEY上
旁邊 S 大七就感覺很普通~~~

這時候發現到旁邊有停了一台"CAMRY"
正在想說說畫面真不搭
這時候朋友說 這是L牌的旗艦~ LS460
要四百多萬喔~~

我就笑笑說~ 是喔
就進飯店吃飯了

前幾天和朋友看到LS460的尾巴
朋友說~ 這CAMRY尾巴怎麼那麼奇怪!!!
我就說看清楚點 這是LS460要四百多萬~~
朋友馬上接著說 花四百萬買這車 真有勇氣~
o_O
mjlin wrote:
想到前些日子和朋友去...(恕刪)


uh....看來S-Class 也有可能會被誤認為C-Class....
不知道有沒有試坐過 LS 460......說真的不是普通的舒服

總覺得誤認 LS460 為Camry 就覺得這車很鳥的邏輯很怪.....(看樣子你沒看過更像的Avalon and ES350)
同一家公司做的本來就會有系列感.....
Mercedes Benz 立刻就看出來
Audi 也是.......
自己不懂那款車這也可以批評......

話說現在想想BMW 3,5,6,7 系列沒款都長的不一樣還真有特色....

我個人覺得
造型 -> 740 > S550 > A8 > LS460
內裝 -> S550 = LS460 > 750 = A8
舒適 -> S550 > LS460 > A8 > 750

我是覺得沒有人會開著740 去玩頭文字D吧.....況且7系列還是以操控為主嗎? 我很懷疑
好像車只能有操控好或不好決定.....其他什麼屁都沒用
Bentley and Rolls 真的該自殺了....

PS 還好Honda 沒花錢在台灣......"阿你花兩百萬買台喜美喔 真佩服你的勇氣"
以下資料來自:http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/report_view.cgi?qry=02/01/2007

2007年02月

進口乘用車銷售排行
1. LEXUS ES350 264
2. LEXUS LS460 249
3. LEXUS RX350 202
4. M-BENZ E-Class 190
5. VW Golf 188
6. M-BENZ C-Class 161

7. LEXUS IS250 147
8. BMW 5 118
9. LEXUS GS350 116
10. SUZUKI Grand Vitara 101

在Y討論....鬥得厲害!
一:代表某牌業代很有時間!
二:歐洲人的自我優越感!在車的C/P值表現上,看來有待提昇?還是消費者不懂車?
三:都是好車、比國產車安全多多!

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
king97878 wrote:
以下資料來自:htt...(恕刪)


你用紅筆寫的邏輯不太正確, 以Benz或BMW來說全世界一年可以各賣100多萬台, Lexus只有30多萬台,
日本當地雙B賣的也比LEXUS多, LEXUS賣最好比例的地方剛好在台灣,
是否也可以說外國人或日本人都不懂車?
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