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台灣記者當然可以播報缺失，但是問題在沒有播報比例。
如果記者發現售票機有故障，就集中火力播報售票機故障，
並沒有提到共有多少售票機，或是大約多少的購票人數，
凡是需要去翻歷史資料或是要調查統計的功課全部付之闕如。
這跟台灣新聞裡面慣用SNG而缺少分析是完全相符的。
台灣記者播報任何新聞都只要報現場的，報聳動的，卻完全忽略了做功課的重要性。
所以義正詞嚴的說是在監督，其實看不到統計和專業分析的監督。等於沒有監督!!
台灣的新聞通常都是記者兼教授兼法官，就算請教學者也都是找那些已經預知立場而沒有提供專業和分析能力的"媒體御用學者“
這樣講好了，政府佔台鐵投資比例比高鐵更高，台鐵的誤點和缺失狀況大家應該可以相信比高鐵多出不知道幾倍，但是怎麼沒看到記者在窮追猛打?我們要求高鐵不只要80分還要100分，但是我們為什麼要接受記者因為一窩風所以忽略掉其他更多的50分和30分?這樣算是有效率的監督嗎?
所有的新聞沒有了統計和分析，只是"有"跟"無"的差別，哪裡跟幫大眾監督有關呀?!其實是為了記者以及媒體的利益吧，一方面可能剝奪某些記者的摸魚時間，一方面因為統計結果可能和記者所要報導的方向不符，讓記者操作的空間下降，某些記者就不方便獲取更多的利益。
記者們不要一直對高鐵窮追猛打了，如果覺得我對你們也是苛刻對待，那麼套用你們的話"也當作你們的衣食父母對你們的監督吧"，因為不論報紙和電視頻道都是有限的社會資源。
你好，我是布朗尼
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matias wrote:
恩我也來推一把愛台灣...(恕刪)
看到這裡真的有點好笑。大大的比喻真是妙不可言。小弟在國外生活許久，對台灣高鐵非常好奇，也聽說不少缺失，在這裡也讀到各位大大的分享經驗。小弟下次回台一定要去坐坐看。
公眾場所的安全系統哪可以讓你隨便試試看的，是否真的有如此的天兵天將啊？！如果造成恐慌混亂生命危險是否要負責啊？？？應該用公共危險罪議處。
請問如果有無聊人打電話報料說大大的家人受重傷住院請趕快去醫院，你心慌意亂的到醫院後才知被騙的感受如何？？？
小弟任職的公司依規定每季有安全疏散演習，每次分批幾個樓層一起警鈴大作然後和所有同事一起到逃生梯外集合然後到室外指定地方再集合點人頭。但是每次都會事先讓我們知道是演習。大家不慌不忙的到外面走走，順便知道如果有意外發生時應如何處理。類似的事情不需要記者大作文章吧。
大部分台灣記者都好像沒有職業道德，感覺上真的像之前一位大大說的，他們自己是新聞創造者，不是 記 者。
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所以沒有太大的困難，大概排了20幾分的隊，搭的當天去跟回都一路順暢
重複劃位的情形也沒發生在我身上
我用GPS在車上测，最高有到295km/h，不過畫面上的目標是用跳的 不是慢慢跑
大概系統追不上吧
我家老母看我平安生還回來，也說她要坐
我又跑到烏日站去幫她跟老爸買兩張票
本來因為聽太多電視報導說電腦售票當機，所以我一開始也到人力售票口買
裡面的工讀生很客氣的請我是否能到電腦那邊買
我有點擔心說不會又當機吧，他苦笑著說不會啦
所以我又跑到沒什麼人的電腦售票口，售票口都有工讀生站崗在指導
我等了3個人買票，系統感覺挺順的啦，不過最後真的找了我一堆50元....
不過服務台有換錢給我，但是呢裡面小姐又很苦惱的說紙鈔都換完了，只剩千元鈔
所以我是拿出所有小鈔跟那650元的硬幣換了一張千元鈔...
然後我的心得是：
1.小毛病有啦，但是沒媒體報的那麼誇張，如果不要用偏見的眼光來看，其實還是瑕不掩瑜
2.那張車票實在太爛了一點，紙的耶，希望他改好一點的材質
3.停車票卡是一各四角形塑膠片裡面包晶片，我一直很擔心弄掉它，怎麼這種東西這麼高科技，那車票卻那麼爛？希望停車票卡換各方便的。
4.因為烏日站實在很大，標示牌真的太少了，幾號出口有接駁車或是計程車都要標清楚，逛了半天哪邊下去都不知道，站內標示要加強
5.站外路線標示不及格！我從烏日站出來，只有牌子告訴我往台中跟台74線，那我要由中彰到台中該走哪條?好，往台中看看，結果竟然到了復興路，媽呀！後來我才知道要走台74然後再走北上匣道...路牌標示應該要標出路名，隨便用各大目標是不妥的。
6.最好再加強一點週邊服務，不然我想那種剛好遇到當機或排了半天隊沒買到票的人
或是重複劃位的人，沒人去服務他們一定會超級不爽。
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agde56128 wrote:
一旁的台鐵售票口，空空如也...(恕刪)
這樣的說法倒不能完全同意，雖然台鐵也常常出包...@@
說售票口空空如也，但是台鐵網路訂票系統行之有年，取票地點也很多(郵局，現場電腦取票)，大部分的人都會事先上網訂票，免的到窗口排隊浪費時間；要說是台高售票處與台鐵售票處有強烈對比，還倒不如說是台高該檢討檢討票務系統囉!!
有高鐵值得慶祝，自己也在前些日子去體驗過了，票務系統真的需要好好整頓一番；另外一提，15日起票根要回收，但是許多人都希望保留票根當作紀念，因故出站時都去蓋驗票章以保留票根，真搞不懂台高在想什麼，因為這樣做使的出站速度更慢了，既然大家都想保留票根，何不順應民意，往後延長不回收票根的時間，寧可讓大家在出匣門前排隊排半天等蓋章？
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bronini wrote:
我覺得這是一個比例的...(恕刪)
我蠻支持你的言論的,媒體真的有必要去檢討新聞播導的比例問題
我自己也在高鐵開放購票的第一天,早上5點就去新竹站排隊買票
當時很多人不敢用自動售票機購票
我還是賭運氣用信用卡去排自動售票機,最後6點5分就買到票了^^
使用過的感覺 我本身也是RD 這套系統真的是有待加強與改進!
asopp算是一個很理性的記者了,如果國內的記者能像你這樣就好多了
但是T台與中X時報,以及某些唯恐天下不亂的立委真是讓人無法領教
誠如yamisgood2002所言
T台瀝青鴨事件,腳尾飯事件,邱X所報料的第一家庭美國置產或是脫售鑽戒...等等
不是幫第一家庭說話
爆料的確可以揭發不為人知的不法行為,很好!
但未經求證的爆料所付出的社會代價卻要全民來買單
試問那些打著替全民監督政府爆料的媒體或民代也好
難道你們的烏龍爆料都不會浪費社會成本,不用負責嗎?
一個烏龍爆料可以佔據的一個星期的頭版新聞
換來的是一天30秒的道歉啟示,而且還不是播一整天喔!
(有的還死不認錯,就算司法輸了還會說政治迫害司法...),這種比例我真是無法恭維!
回到高鐵的議題上
我覺得交通歸交通,政治歸政治
請不要把支持高鐵的人歸類於綠營或是高鐵打手之類的
就如同教育一樣,鼓勵與責罵必須併行
只有鼓勵會使孩子驕傲,相反的只有責罵只是會讓孩子沒有成長的動力
台灣高鐵上路以來的確狀況不斷
售票系統與閘門需要改進
但優點是很多的,安靜,快速,服務佳,建設與設計新穎與人性化
說到這裡之前有網友說這是應該的!誰叫他是「新」蓋的「高鐵」!
如果您的邏輯真的是這樣,我真的覺得您太吝惜給予掌聲了
如果滿分是100分,您的孩子考了70分(或許高鐵在您心中的分數更低)
我想比較好的方式除了責罵外,也應該給予適當的鼓勵與支持,不是嗎?
台灣這幾年來經濟開始好轉
我是用自己置身的科技業角度來看,或許其他產業不是如此,請見諒
我也不是要為某政黨宣傳政績
我要說的 是您接收資訊的來源不要全部來自於新聞媒體
我想媒體有很多種,包含天X(遠X)等雜誌,網路(譬如說本站)...等
您知道嗎?
過去20年來GDP成長幅度,台灣名列全球第2
台灣去年11月失業率降至6年來的最低點
更詳細的資料請參考天X雜誌363期與智X雜誌101期
不清楚國內新聞媒體有沒有播報這個消息,有段時間沒空看完整的新聞報導了
我可以預料這幾個星期國內媒體的焦點應該還是在無聊的立法院
我真是希望能夠立一個法案:凡是動手打架的不管藍綠一律無條件解職!
小小的個人見解
希望台灣能與本站的網友一樣
能理性與專業的看待每件事情~
大家一起加油吧!
