2010ian wrote:
磨擦帶動又不是打滑帶...(恕刪)
我只講鋼帶在皮帶盤上磨擦傳遞動力
又沒說鋼帶會"打滑"
我只單純講"動力傳遞"效率不如傳統AT
也就變速箱輸入軸到輸出軸所流失的動力比例
變速箱動力傳遞效率跟燃油效率(省油)不是劃上等號
燃油效率還要考量因素很多
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kjhgfdsa1021 wrote:
我只講鋼帶在皮帶盤上...(恕刪)
CVT早期確實有很多缺點
但是到現在也改良不少
但是我是第一次看到有人說CVT傳遞效率不如傳統自排的
變速箱的傳遞效率一般都以手排來比較
以手排為100%來說
不用鋼帶的extroid CVT效率我記得有人宣稱可高達95％(還需查證)
傳統自排有些像4速的可能才80多%（還需查）
之前01就有人討論CVT是否為性能殺手
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2592287&p=23
我在那討論第223樓有列出部份audi同車款不同變速箱的比較
CVT在加速性能上並比手排沒有差太多
且油耗也相當不錯
那從哪看出CVT傳輸效率不好？？
和傳統自排的比較
現在自排有8速甚至9速
我想應該比以前要好上不少
但是要以6速比較CVT應該不會輸
CVT優點：省油、幾乎無換檔頓挫、傳輸效率好、操作方便（相對於手排）
缺點：成熟度（妥善率）還待加強、扭力上限較低、加速感較差（不是加速較慢而是感到沒加速）
其他維修成本或難易度以及變速箱本身成本我就比較不清楚
但是以一個相對來說研究較慢使用較少的變速箱來說
成本目前可能會較高吧
