對小弟而言~操控性是一種感覺!

但是兩台差異很大的車子! 開一段路程就有明顯的感覺!

最平凡但是感受最深的就是圓形彎!

例如開上高速公路的交流道~有些是1~2圈的圓形彎!

如果分別開兩台不同廠牌的車! 高低分明!

小弟開Toyota 跟開朋友的Ford!

真的就有差別! 雖然小弟還改了避震器!

但是感覺可能是底盤跟後避震設計的本質問題!

還是差FORD一截!

既然車子本質不好~又沒ABS!

就更要雙手握好方向盤!

隨時準備迎接突然的狀況!

(正常速度安分開才是安全的不二法則!雖然右腳很難控制><)

便宜的行車紀錄器!傷眼物怪!

晚上狗在馬路中央吃宵夜!

做什麼都好,但要懂得快樂!

balllinmouse wrote:
對小弟而言~操控性是...(恕刪)


好技術!!!
元氣木偶 wrote:
小弟不才~~~~個人...(恕刪)


「日本的T牌車...行駛在高速公路..時速100..車子就會晃動...像船一樣...
遇到突發狀況時....方向盤角度轉大一些..就很容易發生車子打滑失控...
而歐洲車...如果你沒看時速表的話...只會讓你感覺很穩.....會讓你油門繼續的踩下去..
遇到突發狀況...同樣的情形...車子也不會讓駕駛有失控打滑的感覺.」

你也太武斷了吧!

T牌,我沒用,也不必替它辯護!
你想怎麼論它,是你的事。

但是
歐洲車?
全部的歐洲車?

鍵盤車手就是鍵盤車手
操控 性?
這種問題不是應該在兩性板討論嗎!
看這麼問我想你大概沒開過車XD
難道你不覺得每台車開起來的感覺都不一樣嗎XD?
當然囉~ 這是得拋開影音DVD~ 核桃木飾板之類的感覺為前提!
多會操 多會控

滿嘴 操控的人

很多下場 都沒很好 不是黏山壁 就是造成車毀人亡

實在是見多了

台灣地狹人多 自求多福

一台車不管開多快開多慢都很穩當,過彎或剎車都很精準, 天雨時不感到路滑, 就是操控性~
操控性自己感覺最清楚
上下一次交流道
好不好我想就可以體會出來了
要感受操控性,不要開四顆輪子的東西


去騎兩輪的最清楚了

不是摔車就是過彎,那種感覺最強烈


不然就轉轉運動台,有在撥F1,有時候旁邊會有時速表,這時候應該就很清楚什麼是操控性了...

MOTOGP也不錯,更刺激

seanlam1234 wrote:
那麼

操縱性可以用...(恕刪)


量化比較嗎?

同樣一個彎道同一個人開車速80進灣,一台平穩過去然後出灣,另一台撞牆或是掉下山

然後7天之後才到家,這樣量化比較容易了解
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