你怎麼不做個國產車懶人包 那怎麼知道國產車沒有更多問題?你作過研究嗎? 你只有實驗組沒有對照組的嗎?說真的 買什麼車就看你口袋的深度了 其他都是其次 說再多也沒有如果給你中樂透 你還會做這些功課 考慮要買國產車還是進口車嗎?
lexus不是上次有個阿伯買回去氣囊爆不開!撞車撞辛酸的~你確定只有雙B一A有問題!?每一家都有問題車啦!至於比不過國慘車!這點倒不至於~T牌被W牌酒駕撞的凹進去,連後斗都看不到了!國慘車有好到哪去??買的起進口的,就不會想去挑國產吧!畢竟,一分錢還是一分貨!
legend1205 wrote:應該是說,歐洲車比較...(恕刪) 空調和故障怎麼會連結在一起故障就故障不該怪給氣候車商都會做極地測試不是嗎品質就是品質依我之見德國車創新再創新日本車改進再改進想當然爾德國車會成為汽車先驅不過妥善率就不會像日系車高了尤其日本戰後全力發展電子電子又是車上的神經神經好自然就不容易出問題近幾年日系車不斷歐化德系仍是先驅但差距好像不大了連BMW都和TOYOTA簽了交換技術合同BMW要油電TOYOTA要底盤有不對還請指教
killeveryone wrote:空調和故障怎麼會連結...(恕刪) 不過就我了解,日系大貨車的系統都向歐系靠攏了!平價車比較不會壞,當然呀!萬年四速,機械式手煞車,拉鋼索的油門,這些東西是要壞什麼!十幾年前的車,還沒現在這麼多感應器,和電子開關。當然配備多,壞的機率就大!尤其又是車子這種會發高熱,又會常常曬太陽,雨淋的環境!現在連油門都是電子式,感覺實在有點危險!
歐洲車不是只有德國車與volvo,其他歐洲國民品牌都有大幅的進步,只是臺灣看不到而已,因為國人都用十多年前的壞印象看這些歐洲國民品牌。以前PSA、FIAT SpA、Opel的車都是小毛病不斷,所以這些品牌都消失在臺灣的路上,但斷斷續續還是有代理商引進一些新車款,如FIAT的Panda、IDEA,Opel的ASTRA G、H,Peugeot的308、508等,這些車比起十多年前的車(FIAT Punto、Opel ASTRA F、Peugeot 206/307),毛病真的少很多,許多原本有疑慮的準車主,看到我們這些熱情老車友,對新車主如此歡迎,對代理商如此嚴格,隨時拿根大棒子在代理商屁股後盯著,當然新車主也就直接買下去了。反倒是臺灣人熟悉的德國車品牌(VAG、Mercedes、BMW),其耐用性都開始下降了,代理商卻一家比一家囂張,一副擺著「反正我賣得是德國車,全世界最喜歡的車,不賣給你也沒差,還有一堆人捧著錢來買。」,這原因恐怕是沒有老車友拿根大棒子,在代理商屁股後盯著隨時K下去所致。
mingchao_liu wrote:歐洲車不是只有德國車...(恕刪) 有些歐洲車,並不是真的壞了,而是被修壞的!歐系車需要的工具和拆解方法跟日系車不太一樣。再加上比較冷門的歐系車,修護人員比較少接觸,導致有可能被修護後,導致車主以為車子真的很爛!再加上一般不會修的師傅會說:這個車不好啦!毛病很多!更加深了壞印象!
jackalsteven wrote:有些歐洲車,並不是真的壞了,而是被修壞的!...(恕刪) 這個說詞可不可以改了呀??就像說歐系車有環保線材,日系車沒有......歐系車新車妥善率就吊車尾,難道一出廠就有人把她修壞??"環保線材"也是有人修壞的??內裝掉色也是有人去修壞的??冷氣不冷??我爸以前的國產雷諾19的冷氣包準冷的你庫庫掃冷氣出風口還會吹出白霧勒,只是怠速開冷氣要很久才會冷就是了醒醒吧,別用業代的話來看世界了
ariete wrote:這個說詞可不可以改了...(恕刪) 我是說有些,你想意指某些車種也沒辦法!我也是問有在修歐系車的人說的!不然你對有些歐系車有成見,也沒辦法!至於冷氣不冷有很多原因,當然早期歐系車比較有這些問題!現在已經改善很多了!至於你說的環保線材!台灣一些國產車用的線材,為了省錢,用的線材也沒好到哪,經過一陣子的震動和溫度,也常出現故障!