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ihsgp wrote:
在文章裡面我承認我有...(恕刪)
其實這代表您有機會提早升官
(不管是透過幹掉老闆或幹掉同事)
這種擋路貨
不僅路上有
職場上更是多
您在路上多修練修煉這門功課
上路時可以用
辦公室更是好用
但重點來了
你跨越雙白線 你就輸了
不論是立即輸(當場被抓或被照相) 或是 輸一陣子(一直擔心究竟有沒有被到照相)
你跨越雙白線 你贏了甚麼
在你揚長而去的當下 在你油門大腳踩下超過他 轉過頭去睥睨他 的同時 你得到了甚麼?
我若是你
我會打警廣 0800 000 123 投訴他的車號和行為 (安全無虞為其前提)
再加一個"若是"...
若是十年前
我會等出了隧道
抄到他前面
...注意哦...
慢慢的 把速度降到我爽的程度
再大腳走
然而十年後的現在
我會做反應是 和老婆討論下宜蘭後 去鴨肉送要點些甚麼
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文章編號：2642236
老實說我最討厭的就是路隊長了
都什麼時代了 還用古老的觀念來開車
現在是廿一世紀了大哥
我還記得十幾年前 看文章還會有人講他當路隊長的想法
那是勇者 用自己的身家安全去保持公路上的安全速限
但是現在連國道單位都要求用路人在儘可能的情況下開快一點
現在是什麼時代了 一個路隊長影響的絕對不是一兩分鐘而已
會講這話的真的也是很腦殘或是憑理想值在講話
(我不敢說他沒開過車 但絕對不是照正常開車經驗)
常常一個路隊長影響的是綿延數公里的塞車 因為後端的人會為了他緊急煞車
速度急降會連帶後面的連鎖反應 結果就是塞個幾公里
更別提連環的煞車帶來的燃油效率下降 再進而產生的溫室效應 空污問題
講台灣怎樣的也別傻了 國外也沒那麼善男信女
我在加州一群同事租車上高速公路 因為路不熟 所以也是不敢開快 但絕對在速限內
但是沿途被幹譙 從後面超車過來罵 全是老外
而他們的速度全都是超過最高速限 讓我第二天還問當地人說這邊不抓超速嗎
他說 他們交通違規抓很嚴 但是超速一點倒是沒關係
路隊長 要當路隊長幹麻學人家開車 以為還在十年廿年前沒啥車子的時代嗎
為了舒緩一個路隊長 須要耗掉多少人的時間 還在想說不差那一兩分鐘
真可笑 去研究看看吧 到底秏掉多少社會成本吧
(我記得有這研究 但是我不敢肯定 所以也不亂引述)
現在交通問題得要人儘可能的以最快最安全的速度通過
你慢個一分鐘 社會成本被耗掉多少
更別提那些被你害到要去違規超車的人可能造成的後續問題
真是該立法管制這些路隊長
如果要說 因為車子老舊 人有缺陷 導致無法在最高速限時維持安全駕駛 那就吊銷行駕照
這樣子的人車上路也只是造成危險而已
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