_Alumi wrote:
賣不好又怎麼著? 不...(恕刪)
因為你不懂大眾對汽車的需求，車子對大多數人只是工具，不是玩具，多動腦筋思考一下吧~
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skyjohnny wrote:
鍵盤車手 是指沒有車開的人吧 我都已經說手上focus三年的
你怎麼知道原廠保固內只叫我同事換 油跟濾心
不要以為手上有超過10年的車就很有經驗 我家第一代的mondeo 現在還頭好壯壯只是耗油點
原廠教你換 你就換嗎 像你說的每家都差不多 那也不見得T牌就真的都不會壞
所以你的RAV4 怠速抖動都是正常的 買前你也查過都沒問題才下手的
進口的都無法保證沒有問題 你還幫國產T牌護航啥
唉…又一個看不懂我在寫什麼的反 T 人士
我說的反 T 鍵盤車手是指不開 T 牌車，都聽別人講就對它產生偏見的人
我是不知你同事是不是只換油和濾心
但我家目前共三台 T 牌車，加上以 T 這麼高的佔有率，我周遭一堆人開 T 的車，大家都會聊車的保養
我想要不是你真的不知道，就是你同事運氣不好剛好買到車王
不然我真的幾乎沒有聽到會要你換什麼有的沒有的，
你同事如果過保了，我說真的每一家都一樣會叫你換有的沒有的啦
為什麼不叫你換？因為保固內換不用錢啊！這成本車廠要自己吸收啊！
所以車廠都會拖到過保才會跟你說要換才能賺錢
我的車原裝的都沒問題，就加裝的引擎下護板生銹了，但每次回去車廠都不說這生銹了
我就等到過保前最後一次保養時跟他說這個生銹了我要換新，然後保養廠就換新的了
你的車還沒過保不會換什麼是很正常的，一點都不稀奇
我當然不是說我開過兩台福特的車有多了不起
而是我家開過的牌子有雷諾、福特、裕隆、豐田……豐田的車反而開的時間最短，
但為什麼最後變開豐田？
我想它市佔率高不是沒有道理的，他的毛病真的少到很明顯
大家都說他的安全性差？…說真的車體來說日系車是比不上歐系車，
但目前並沒有任何的報告指出開豐田車的人車禍致死率高，對吧！有嗎？
有請你指出來，而不是只是“感覺“、“聽說“所以覺得開這車出車禍比較容易掛掉
你就講 T 牌的車爛？但你擁有過 T 牌的車嗎？
你喜歡的福特車至少我開過兩台，且開的時間都各超過五年以上
而不是沒擁有過，只會打嘴炮講得好自己好像很懂該牌車似的
這樣不曉得誰講的話比較有公信力
T 牌車是沒什麼特色
但為什麼市佔高？因為大家都在為五斗米折腰的為生活打拼
我年輕時較有空，喜歡操控性就買歐系車，小毛病多就跟他耗
現在年紀大了，只想把車子當代步工具，不要影響我上班就好
所以就買 T 牌省了一堆麻煩
RAV4 怠速抖動我想你也應該沒注意看我寫的
我個人對這較敏感，我同事幾個開 RAV4 的都是我告訴他們怎感覺他們才發現真的會抖
跟之前開那台 Mondeo 比起來它真的幾乎沒什麼，Mondeo 抖起來才真的很誇張
但……這個抖和它配有 6SRS, ESP 比起來真的不算什麼
反而是 CRV3 沒 6SRS 又會抖價差又不大才真的讓我買不下去
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skyjohnny wrote:
是誰先說要開超過五年才有公信力
沒有公布撞擊測試報告永遠都是各說各話
T牌開過幾次親友的車子 光低速過彎的不安定感 根本就不想買
擁T的標準説法 無法證明傷亡率較高 還好你沒講車不是買來撞的
不過國產的T牌配備你應該也不買賬吧
是沒人說要開超過五年，但就經驗法則來說，真的開過車五年的人和只開過幾次的人誰的經驗比較可靠？
當然啦！這沒有絕對性，但就統計上來說我說的也應該沒錯吧！
舉個例子好了
世界各國在選幫總統開專機的機長時會怎選？
會選一個有專開 747 多年經驗的機長來幫總統開 747
還是選一個專開 A380 多年機驗，但只開過幾次 747 的機長來幫總統開 747 ？
我想答案很明顯………這是一種經驗法則
我在開目前這部車前曾經開過朋友四年的 Lancer，更之前是開家裏的 Mondeo
剛從 Mondeo 換到 Lancer 時有點嚇一跳，因為操控性完全不一樣
過灣應該有你說的不定定感，沒有 Mondeo 的流暢且側傾過重，但開一陣子後習慣他的調性後就沒問題了
後來我幾乎少開家裏的 Mondeo，開了一兩年後突然有一天又開到 Mondeo 了
突然間我又不習慣 Mondeo 的調性了，開在路上就覺得怪怪的，但一陣子也很快的習慣了
我想說的是
不同的車都有不同的調性，T 牌車，應該說一般的日系車，本來就都沒什麼操控性可言
但經由學習可以去適應這部車的調性，適應了調性就知道如果在行駛中如何去避免超出它極限的操控方式
當然！反 T 的人是會強迫自己不去適應它的調性的，而把它的調性視為是“危險“
我不同意你說的：不過國產的T牌配備你應該也不買賬吧
應該是說任何國產的配備及妥善率只要不合我要的我都不會買帳，還有就是回廠的便利性
很多人把“操控性“凌駕在安全配備之上，如 Honda 迷強調的“本質“……
但對我來說“操控性“和“安全“其實沒什麼相關的，因為絕大部份的人都是平凡人
能在危機時利用操探性的優勢轉危為安的人我相信非常的少…所以才會有 ESP 系統來補足人的不足
且對我來說，我也過了年輕熱血操控至上的年紀了，但也沒有有錢到可以玩性能車的境地
所以安全配備對我來說就很重要了，但我又沒時間在車的小毛病上和它耗，所以我重視妥善率
這樣來說，RAV4 這個價位的車中它就是我最好的選擇了
它不是最好，但它整體最平均，就這樣
以 100 萬上下的國產或進口休旅車來說，有人可以和它比嗎？6SRS、ESP 高妥善率又是進口車，至少在我買的當時算沒有
我開三年多了，非油相關的原車零件只有換過一次電瓶，其它的就沒了！精裝車上用的車美仕台裝爛貨就不說了
些冷門進口車款也不錯，但我不考慮主要這些車的原廠都離我住的地方太遠了維修保養不方便
