個人是開瓦斯車的, 一般而言, 這已經是減少CO2的排放了, 雖不至於停紅燈要熄火, 但路邊暫停估計會久一點時, 這我一定會熄火的.若是各位認為停紅燈熄火是一件不便的事, 我倒是建議可排到"N檔". 我有裝Greddy的數位表, 它是直接接車上的ECU, 其中有一項數據是"瞬間噴油量", 它顯示停紅燈時將檔位由"D檔"排到"N"檔, "瞬間噴油量"會減少約30%. 長期下來省錢也環保, 現在的變速箱沒那麼容易壞.
從頭看到尾....只看到一大堆超級自私的人找一堆理由來反駁!對地球環保完全沒一點想做的心意, 只會牽拖一堆有的沒的!現在科技技術, 要是能完全無污染又價格實惠的話早就導入了!還用得著呼籲嗎?還達不到這樣技術前, 就可以以此為理由完全忽視台灣對地球暖化造成的重大破壞嗎?
benghun wrote:想說以後如果在夏天車...(恕刪) 就是說我嗎? -_-我平常的習慣就是路邊停車稍久就一定熄火之前去墾丁,朋友下車買東西就把車熄火,車窗都打開,有些車門也打開但還是熱熱熱~~~~結果隔天就中暑了,剩餘的墾丁行程也就泡湯了
我想為了地球暖化問題大家都應該盡一點心力,不過我想政府可不可以在其他方面的配套措施也同步實施,讓民眾有更多選擇。例如有哪些交通工具是比較環保不會造成空氣污染的,讓民眾知道。同時在這方面的設施(例如瓦斯車,電動車如果不錯,就讓民眾改裝或購買之後有地方加氣或是充電)及稅率方面予以優惠(比如說購買進口的油電混合車的關稅。以後繳交的燃料稅,牌照稅優惠等)讓大家有能力跟意願朝著這個方向走。又例如有些國家的建築法規規定新的建築物一定要加裝太陽能設備達到多少的標準,這都是不錯的政策,這是我的一點淺見。也希望這些環保的東西費用是一般小市民能夠負擔的起的。
小建 wrote:從頭看到尾....只...(恕刪) 不用太生氣,該做的事情太多,但也該有輕重緩急「對的就去做」聽起來完全合乎邏輯;但,對的、該做的事太多,而不是矇著眼蠻幹吶不然我們要技術幕僚做什麼?政府也不必來個「緩衝期」了,直接公佈、實施兼開罰不是更對?減少會消耗石油能源、產生廢氣污染的過多車輛,不該更是當務之急嗎?別要該做的,和要先做的搞混了
艾澤拉斯浪人 wrote:反對意見都只是為反而反...沒有建設性啥發動最傷引擎?破壞了的環境花100顆引擎的錢也補不回來持反對意見的朋友, 別太自私了引擎可以修大自然壞了就是壞了, 修補...可能嗎? 是啊~那一頂"愛地球"的大帽子還真大啊~連反對意見都不能有啊?我覺得這政策式不錯啦,但就這樣沒頭沒腦的施行.....我還是反對好了。要也是先呼籲一陣子再開始正式施行,一開始就採取這高額罰金的方式,當然被反對。興建大眾交通工具以減少車輛我覺得實際多了。
路邊暫停熄火,我是蠻贊成這樣的措施,畢竟減少油耗,減少空污,是很不錯的。不過以後如果行車時,紅綠燈停車也要採行這樣措施的話,或許要好好評估,如果有突發狀況時,是否有足夠間因應。之前不是有停紅綠燈的機車被汽車追撞嗎?或許後面追撞要反應本來就很難,但是前方的失控車輛,生死可能就在這一瞬間。當然發生的機率是很微小的。ps:抱歉,重複發文,可能是我電腦問題,還是系統忙碌,之前發文後,沒看到文,以為發文失敗,重新發文後才看到。