[News]不景氣車市冷,冷門品牌現危機(台灣)

光年工作室 wrote:
還有FIAT也很誇張...沒有賣不出去的車,只有賣不出去的價格! (恕刪)

光大此言甚中肯
小弟心有戚戚焉
每個人都認為自己的貓咪是全世界最棒的貓咪~
shuce wrote:
關於日本人心目中的引擎工藝代表沒有T牌...(恕刪)

另外提一下還有豐田2000gt這台
不知大家熟不熟析
當年只生產300台 還破很多世界記錄
日劇"流星花園"裡裏面花澤類開的車
現在日幣3000萬起跳


照片是朋友去豐田汽車博物館拍的

果真
玩到某個階層
開法拉利算俗氣~
每個人都認為自己的貓咪是全世界最棒的貓咪~
airvipr wrote:
豐田2000gt這台

離題一下
這部跑車最有名就是在007當中演出
不過我記得好像生產數沒有300台那麼多
算是一代名駒啦
現在在日本還有專門的俱樂部喔
從頭看到尾
給我一各感想
就是:

到底買哪各廠牌的車子,才不會被酸啊
max350 wrote:
大者恆大是時代潮流,...(恕刪)


如果劣者在下記得沒錯的話,CRV 從進口的一代到目前國產的三代目,一直銷量都不錯喔。車款會熱銷也不是沒道理的。現在的CR-V貴嗎?其實也還好,當年一代國產的CR-V 沒有CD換片箱,絨布椅,就要85萬了,同時期的Cefiro頂級款也才88萬。就算是行銷的Toyota也有不順的時候,同時期引進的RAV4更相對沒有亮眼的成績。
其實在Mobil01爬文之後更印證了"嫌貨才是買貨人"的道理。

其實冷門車主也不錯啦,看看現在Wish班的音響失竊率應該蠻欣慰的。
yimhuang74 wrote:
從頭看到尾給我一各感...(恕刪)


你提了一個很奧妙的問題
基本上
不管哪台車都會被酸吧
畢竟熱愛自己車種的人不在少數
真要說我多愛哪台車?
有!!
在我心裡也是有我最喜愛的車種
但是如果需要為了個人理念
為了反對而反對的方式提意見
到最後戰爭(筆戰OR嘴砲)不會完

Jason555 wrote:



你應該沒接觸過...(恕刪)


有同感~ 開過 SUBARU 的再來批評吧!!!

在颱風天颳大風開在高速公路上的穩定感,

在下大雨積水的高速公路一路仍保持 100 巡航

在泥濘路段, 穩定前進的安定感....

到目前為只, 身邊開過的朋友, 下一部車仍會是 Subaru,

也有換來換去, 最後還是回到 Subaru 懷抱的...

我自己也一樣.....下一部車, 一定還是 Subaru.......

Subaru 不只是只有 Impreza而已,

只是 Legacy 沒進口 2.5GT 真是可惜...
歡迎參觀我的影音部落格!! www.im.tv/myvlog/yaco
nagasitori wrote:
最成功的行銷,就是讓...(恕刪)

看完這整篇,只有以上大大真的談到重點...行銷,但有太多人把行銷=業務銷售...就會把,T牌=只是一些會賣車的業務(公司).

叔叔不行了 wrote:
這讓我好奇的地方~大家說"行銷的豐田"
假如把這行銷的方式放到其他冷門車上~比如寶騰~雙龍~台碩之類的~(純舉例)
會有什麼改變嗎!?


會...但絕對不是只是改改價格,換換廣告那麼單純...如同最上面樓主說的,是從開始規劃產品至產品下市後,
與客戶及產品任何相關的部份都必須要改變.若整個T牌的全球行銷策略(包含產品,研發,生產,品管,行銷,銷售,品牌,維修,售後服務..etc部門)
這一連串的導入...任何品牌都有可能在它所定位的商品上改變.
不然產品都已經生產了,定位早就已經明訂,若只是賣便宜一點,降價一下...那都只是短線操作,長期還是沒有任何幫忙的.

不過很多玩車的朋友其實最再意的只是產品(性能,操控),其他部份會較不那麼在乎...所以只要是這點不好,就算車商整體性再怎麼好,對他們而言還是滿街跑的爛車一部.
小瑞
jason0514 wrote:
離題一下
200GT這部跑車最有名就是在007當中演出
不過我記得好像生產數沒有300台那麼多
算是一代名駒啦
現在在日本還有專門的俱樂部喔

有那麼多的
日本方面的資料是337台
但是這並沒有計算入當年送至北美的測試用車
(約14台左右)
所以可信的資料是一共351台.....
sonett wrote:
所以可信的資料是一共351台.....

哇~~
原來2000GT生產數有超過300多台阿
不過還是不減他經典的地位啦
感謝指正喔^^

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