哇!被巷子內的人點破,哈哈,一看就知道至少先撞過一台之後才和最後一台撞,其實沒錢就
買板金薄一些的便宜車,口袋深些就買鈑金厚一點的歐美車系,沒什麼好爭的,不小心透露
了一點,那就是歐美車系也不見得比日系車貴.
主要是骨架與結構,鈑金是牽扯造型,設計,風阻係數,以及配重,保護車體易損零件。

bearcat6011 wrote:
鈑金厚度與安全無關?...(恕刪)

歐洲車小面積不及格低分的一大堆啊
你那觀念是以前科技不發達時的老觀念


黑金剛手金超重超大 ,和HTC M8 那個功能多?

科技在進步....

嗯...亞洲車或歐洲車現在誰比較安全我不知道

不過台灣絕大部分的人都是買日系台製代工車吧

也沒台灣本地的撞擊測試等等的公正單位資料可參考

加上台灣商人是黑心刻薄出名的,版上開日系代工車可能要多思考一下

不光是比歐洲車誰安全,而是你們的車真的有符合真正國外日系車的安全標準嗎?

其碼歐洲車跟少量的日系進口車在原產地都有公正的安全測試資料可比評


bmw_m3 wrote:
哇!被巷子內的人點破...(恕刪)


台灣就是需要多一點像你們這樣的人才
只需要單看一張照片就可以推斷出是大水牛連撞好幾台

就拿福斯GOLF GTI來說吧!
~~~相同車種~~~!
~~~相同結構~~~!
一台鈑金較厚~但仍可吸收撞擊時的能量波~正副駕門板內.另以碳纖板補強鈑金!不補也沒差多少啦~哈哈
另一台鈑金只跟iphone6的背殼一樣薄~單純裝飾用副駕門板刻意削薄!但結構不變!
再次強調~結構完全相同......反正結構是主要嘛!
好戲登場!!!!!
兩台都以時速90km/h行駛~同樣遭悍馬車以(70km/h)側撞GOLF GTI副駕駛座與前葉子板之間的位置
共翻兩圈....之後撞上路邊路燈桿,正中駕駛座..................

好了~該是選擇的時候了!今晚你坐哪台車???

嘴硬的你~就給我坐跟iphone6一樣薄的GOLF~蛤!

笑你不敢...!

正駕坐的是你~副駕坐的是你最愛的女兒或老婆!

以下開放選擇..........

高雄咕哩 wrote:
台灣就是需要多一點像...(恕刪)


這是基本常識吧

大水牛是左邊跟雅哥撞擊

怎麼可能右側也傷到

還是雅歌車主用球棒砸的
都什麼時代了
還在板金厚薄
不是都一樣嗎...
Toyota Vios vs Hyundai XG高速公路對撞(XG車主酒駕逆向上高速公路),
XG車主輕傷,Vios正副駕駛全掛。
潰縮都潰到後座了說…



BMW 650i追撞Yaris。
BMW車主大腿骨折,Yaris車上四人全掛。
這次是後座潰縮到前座去…



整體結構防整面撞擊 以及吸收衝擊力

但遇穿刺時 鈑金厚度就是關鍵了

就如同我公司的外銷運輸紙箱一樣 裡面的緩衝跟結構做的再好

外面紙的強度不夠 遇到穿刺時 一樣傷到裡面的東西

但加強了紙的厚度跟強度 被穿刺的深度跟受損的機率相對減弱了

一定是結構加強 緩衝加強 外皮加強 才能各種撞擊狀況都應付的了
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