中山高速公路應該全線提速到120公里嗎?

我覺得應該要調到120KM/H,主因是現在的車子速度表失真程度太大,我的車是進口車,大約快五公里,前一陣子開國產車,表速是快10公里。

所以提速到120公里,其實對大多數用車族來說,只是開到110KM爾已,並沒有實際快多少,又可以看到自己車子開到120KM/H,超爽DER
先不說其他道路設計

德國無限速公路之所以能無限速是因為其鋪面大多建築於大地上
負載直接傳遞於大地中,鋪面無須長時間負擔並滯留太多力量

而國內的高速或快速公路多為高架結構物
要傳遞力量到大地前必須先經過結構物,傳遞力量時間較久所以必須考慮本身承受力
考慮的不單單是靜態載重,更重要的是動態荷載,長期承受動態荷載也就是振動會造成疲勞破壞
疲勞破壞的負載遠低於設計時負載

若要無限速或較高速行駛其結構體體積將會占用更多土地面積和空間
以國道3號來說,其結構體能承受所有車輛在上方以130km/h(最高也只有150km/h)行走
但考慮到安全係數所以限速僅有這般
再提高速限還得了

今天走一趟中山高,能開上110的時間不到一半!!!!!!

內車道烏龜太多了
我覺得放寬到140差不多
然後加重危險駕駛刑責
因為現在的情況是
車少時只能慢慢開
車多時想快也快不了
還不如視當時車況由駕駛自行判斷
中山高速公路要好走安全順暢,提速到120公里根本沒用?只有一個辦法,提高罰金,像酒駕罰最低一級五十萬起跳,內車道烏龜罰最低一級十萬起跳,超速最低一級罰十萬起跳,變換車道不打方向燈最低一級罰十萬起跳,這樣高速公路自然就會順暢好走,島民最在意的就是錢,有錢能使鬼推磨,罰金一高,島民自然會守法,或許很多人大概就不想上高速公路了......
bluesystem wrote:
....人的腦袋進步的沒有造車工藝這麼快...(恕刪)

聽你在講!
人腦也是會演化的。

每年都有不少人為了增加高速反應,決定投胎打掉重練!
對於住在東部的我來說。每次開中山高都覺得壓力好大。

都有一種感覺,可以活著離開中山高,今天就賺到了!

所以,盡量選擇二高。

輕鬆多了!

國道1號……130


國道3號……150
就像樓上說的,提到150KM也沒用,現在內線一堆車也沒有開到最高速限110KM

更別說120KM了,首要解決的應該是清出內側車道,交通自然就會順暢有感

順暢以後再來看速限是不是合理,還不遲

一個小路人 wrote:
現在南北高速公路的...(恕刪)


覺得耗油就在外線開90就好 二高110km根本太低了
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