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台灣當時品質差連好萊屋電影都來一句"他媽的製造在台灣"這可不是電子而已連機具工業也是
......天兵才會相信5000公里在以前台灣是最佳時期....
接下來現在新車機油濾心光設計採用的比較好...是可以確定長里程換油.....但是請搞清楚在10年前光這東西設計
是差很多的副廠建更不用講...........光這一點就可以證明10年前過濾品質跟現今車過濾品質..根本不一樣
另外一點不管食用油或汽車合成油都沒有所謂的最佳時期最佳時期都是新油.....油品是經過高溫燃燒與碳化雜質混合跟時效越來越差不會有....什麼5000最佳時期!!
現在新車的油的確可以15000換油沒錯....但由很多工業設計可以證明跟10年前大相逕庭....騙十年這種說法可以證明打臉
5000最佳平穩期...請去問台灣權威李遠哲他是化學諾貝爾獎(油品是化學工業研發不是汽車工業兩者只是乎相得利而已).......一樣打臉!!
總之現在新車設計一定可以15000換油但是用到爛濾心爛油...請自求多福....更要注意要凸顯這個應該用客觀的說法證明
不適用慫恿標題恫嚇.....跟一些作在辦公室經理說法....這比問中油經理可靠度還差中油起碼是油源!!
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90分 一定是輸 99分~
且不說機油很便宜,對有能力自己更換機油的車主更便宜!
再說~隨運轉時間增加機油中懸浮物一定是越來越多,用肉眼都能觀察到這些機油濾心無法濾除物值,幾罐便宜機油就輕鬆處理掉幹嘛不用,更何況換下來機油還能回收利用,拿來當車牙機冷卻油或營建板模油用.
還有,我個人覺得一罐149元殼牌這類機油與一罐要價500~800元原廠機油,再5000km前性能差異不大,與其死撐硬撐堅持用上10000~15000km換油,不如勤換機油,且更換時還能同時檢查三油三水輪胎剎車等等車況.
最少也要檢查一下輪胎挨幾隻釘子,別懷疑!打這篇文章時本人再賣當勞停車廠等人[借廁所],隔壁那台三菱轎車右後輪挨二隻釘子,直直插著~也許這位車主可能等很久才會發現!!!
只要有自己平面車位,基本上換水箱水/機油/變速箱液/動力方向盤液/輪胎調位/電瓶保養...自己diy難度不高,吸油設備等工具費用,只需要一次定保養費用就能買齊,建議保固期內車主滿萬回原廠其餘每5000km自己處理即可.
我家小妞蛀牙了~
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中賓有個案例
某個SMART的女車主只有加汽油, 完全不知道要換機油
居然給她跑了6多公里覺得怪怪才進廠,
此時此刻機油已經是呈現鐵屑閃亮的油膏狀流不出來,
技師的眼淚也快流不出來了
由於個人用車比較少,就里程不到的狀況下變成一年換一次機油
但是不要用太差的機油 ,以純市區來說
之前用 TOTAL 的5W30 MC3 一瓶不到180元
一桶油只有跑150公里見底 油耗約5
後來換上5W40 MOTUL 300V 一公升450元
一桶油居然可跑到200公里 油耗約6.5
假設按照台灣舊制5000公里換一次機油
吃MC3機油得用1000公升的汽油
吃300V的話只需770公升的汽油
相差230公升 相當於230 X 30= 6900元
也就是說MC3的機油增加成本1080元升級為MOTUL 300V
後面可以幫你省6900元的油錢,如果10000才換機油 省更多!!
馬的 我還有8瓶MC3 ........只好拿去當機械潤滑油
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