古人說路遙知馬力,我開沒多遠就知道ALTIS不夠力

馬力大小是一回事,重點你是你的技術有待磨練
跑山路要不要試試看柴油車
山路純看馬力沒有太多意義
大眾品牌~蟒蛇 小佛 西差五 馬六 山土匪
(房車過彎比較穩,其中較推小佛..車身低軸距短逢彎殺彎)
試過柴油扭力 通常就回不去了

paochao wrote:
事情經過是這樣之前...(恕刪)


駕照用買的嗎???

你知道有手動降檔這件事嗎??

你該不會下坡也D檔打到底下山吧???

以前開Getz 1.3 80匹馬力 車重1100左右

用低速擋爬坡一樣嚇嚇叫
paochao wrote:
事情經過是這樣之前答...(恕刪)

好好笑的文章 ,什麼是扭力,什麼是馬力?差別是什麼?什麼是手降擋?搞清楚了且學會了開車再來談輪車子的操控吧,小罵曲才幾馬力還不是買山跑 ....
踩著單車追逐風,追逐希望,追逐回憶,甩掉了一身汗,只留下滿身舒暢.......
你開3或4檔上去,油門催到3500轉,還會當路隊長嗎?
ALTIS 1.8在公司執行公務時,也經常駕馭它,因為是公司車,所以駕馭方式可想而知,大腳油門與煞車是家常便飯,加速力稱不上猛,但也不至於軟弱無力。
台18線的阿里山公路,在下也跑過一次,當時車上共四位男性,雖然車子馬力僅100匹左右,大腳油門灌下去,超越遊覽車是輕而易舉的事,我想重點不在於車子有幾匹馬力,而是你能發揮出幾匹馬力。

paochao wrote:
事情經過是這樣之前...(恕刪)


阿替思的性能爬1400公尺的山其實還好

重點是那個無法控制的指向性才跟剛性才讓我受不了
現在很多歐系小排氣量的車只有10x匹馬力還是一樣嚇嚇叫啊
paochao wrote:
事情經過是這樣之前...(恕刪)
政客都是混蛋。
知道變速箱能手動變速嗎??有騎過變速腳踏車嗎???

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