嚴以Luxgen,寬以Toyota,S5戰Altis Safety+大敗

像這些也是不客觀的撞擊,非實驗室的撞擊。之前也有老altis肛掉賓士e class的照片,但沒客觀條件的撞就無法說明什麼了。
01forever wrote:
今天新聞一台S5警...(恕刪)
Rio Rene wrote:
嚴董不是沒試過70幾...(恕刪)

中肯
車商看消費者愛吃什麼菜
他就端什麼菜
台灣還是有很多人不上01的
別把01當成全世界
小弟在車界服務
重視影音系統的消費者還是遠比重視安全系統的消費者多
但是,重視安全是趨勢
民智已開,會越來越多人因為安全而選車
市場龍頭已經聞到味道,開始有所反應
有些冥頑不靈的車商依然用影音系統在對應
市場機制會主動淘汰這些腦殘
拜託,台灣人連肉包鐵摩托車都在買了,區區國產品牌沒有安全氣簾有甚麼關係?

今天即便納智傑把售價變成59萬,62萬,65萬,68萬,68萬版本有6氣囊,還不是一堆人叫“要安全請加價”?

或是路上就會跑出很多68萬的頂級安全版呢?還是台灣人會比較愛59萬的版本?因為安全氣囊用看不到也用不到啦?

真要炮,就請納智傑在沒有法規強制下,直接只出1.8T/2.0T安全頂級版,其他版本都不要

這樣會有熱愛便宜的台灣人買單嗎?
不用說那麼多,懶得廢話,今天Luxgen把妥善率這個東西包裝好我就會買單了

雞雞在哪裡 wrote:
樓上不都說toyota 贏在售價、妥善率跟二手車價,簡單來說就是品牌價值...
這不就版主說的包裝...用品牌價值包裝產品..是比喻你看不懂..還是我們都這麼笨
altis靠的不是包裝..不然你覺得是贏在他端的菜色嗎...版主比喻的很好阿
為什麼luxgen不包裝...自家人都不挺自家人了..包裝怎麼贏人...(恕刪)

烽火連天 wrote:
一直再說TOYOTA包裝.包裝
是多會包裝?光是包裝就可以賣到全球第一?
全球數百萬的車主都是笨蛋
就01的鍵盤手最強?

Altis 是全球戰略車款,如果真的安全性這麼差
全球可以賣那麼多,那麼多的國家上市?
給在多的氣囊跟主動安全配備
結果妥善率不佳,不只維修頻繁
怎麼敢保證,這些安全配備用到的時候是正常的
安全氣囊該啟動結果沒啟動..(恕刪)


會這樣說的人.
買車應沒有自己的想法,.
別人說什麼好, 就買什麼.
我看到廣告
原本還以為Altis Safety+是六安勒
原來只是雞肋
別人怎麼想我不知道
不過我認為應該把一些不是一定必要的配備拿掉
把車子的穩定性搞好
降個售價
或許還有成長的空間

記得幾年前有個甚麼水族箱???
我實在無法理解為什麼要開發那個東西
又像是那個甚麼升降喇叭
痾~我也是不太理解為什麼要做這樣的東西? (或許是仿效高級車??)
又或是像環景這類配備
我認為中小型車基本上就可以拿掉或是變選配

如果把這些費用改到用好一點的塑料
或是用在改善零件的修邊公差
讓消費者坐在車裡面的感受是不會跟日系車有太大的落差 (個人賞車的感受)
那消費者應該會更有感覺

有太多的東西我認為LUXGEN跳太快
其實把基本的東西給做好、做滿
消費者都會看的到
MEGADETH2 wrote:
別人怎麼想我不知道
不過我認為應該把一些不是一定必要的配備拿掉
把車子的穩定性搞好
降個售價
或許還有成長的空間

記得幾年前有個甚麼水族箱???
我實在無法理解為什麼要開發那個東西
又像是那個甚麼升降喇叭
痾~我也是不太理解為什麼要做這樣的東西? (或許是仿效高級車??)
又或是像環景這類配備
我認為中小型車基本上就可以拿掉或是變選配

如果把這些費用改到用好一點的塑料
或是用在改善零件的修邊公差
讓消費者坐在車裡面的感受是不會跟日系車有太大的落差 (個人賞車的感受)
那消費者應該會更有感覺

有太多的東西我認為LUXGEN跳太快
其實把基本的東西給做好、做滿
消費者都會看的到...(恕刪)


完全同意,魔鬼就在細節裡.

當一台車一個月只能賣90台,還去扯到賣最好的車子,真的是"不會生牽托厝邊".
今天有哪些國產車賣得比S5差?
竟然連好久沒改款的Lancer都賣得比S5好,Luxgen要檢討是是自己,而不是怪東怪西.

看看現在馬自達為何會賣得那麼好? Luxgen多學點吧! 消費者是很聰明的.

想當初SUV剛上市也是一個月銷量超過1000台過,U6更是超過2000台. 所以台灣人很願意給Luxgen機會啊!
可是現在為和整個車廠一個月銷量就是在1000台左右, 這能怪誰?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
TOYOTA向來不以高科技聞名

是以高於業界平均水準的妥善率

加上低廉的維修成本著稱

任何一部車只要和TOYOTA的配備差不多

大概都很難取勝


大廠賣得是形象、品牌,還有強大保修系統
我想這都是納廠還需要努力的地,加油!
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