我愛炸海苔 wrote:
我剛剛查了好幾個日本高速公路的影片想證實一下
結果發現日本人用高速公路好像沒講得那麼神
也是一堆人沒超車時持續開在內線
請不要砲我
我覺得自己親眼去看一下最清楚
其中還有一台超跑在內線要飆結果因為內線一群龜車
他也是一樣切出到中線繼續飆...(恕刪)
AlfieKuo wrote:
若評估一個現象是藉由發掘少數範例去判讀，那再好的模範都可被解讀為不具參考價值
個人在台日兩地居住往返已十幾年，在日本行駛各類高速道路的經驗應該也還算不少
簡言之，他們在行駛的觀念上，並非所有思維都僅以最低道德水準的法規作為出發點
反倒是個很簡單的概念，就叫同理心及互相尊重！
有秩序及可預測的行駛習慣，降低的是行駛時的危險與不確定性，對所有人來說有利無弊
而順暢且規律的路況，帶來的是整體道路運能的提升，大家均可直接或間接受益
在無特殊路況下，請將內線讓給有需要超車的人，讓大家有個美好的高速公路行車環境吧！...(恕刪)
飛刀手 wrote:
內側車道主要係供超車使用，我想大家都認同
如果中間車道有較多車時，使用內側超車道不用超完一部就切回去，
可以等到超完一堆車後才切回去，我想大家也認同，
不只我認為如此，在國外，尤其是歐洲，用路人更是徹底地去執行
壞就壞在交通部的公務員，一堆腦殘的公務員，
在訂定規則的人或許喜歡走內線，也或許不喜歡開快車，
硬是訂定一些與國外法令不同的文字
導致用路人無所適從。
抛開法令面不談，我只要在內線超完車後，我一定立馬切回中線或外側，
因為有看太多太多的車禍影片或報導，一些車子發生車禍，會飛到對向車道
只要在開在內線，是連閃都沒辦法閃的。因為駕駛沒辦法注意對分隔島樹叢另外一邊有什麼情況，
如果開在中側或外線，前方有任何路況，至少我們還有時間來應付。
所以，別再長時間以最高速限佔用內線，卻自我感覺良好的以為是好公民了
(XD....上週才剛繳完一張罰單 TXD)
