油電車與渦輪車日後妥善率問題

Tarry96584

395分

71樓

Tarry96584

個人積分：395分

文章編號：61293551

幫補充一點，電池壞掉後更換後的保固也很短喔

Laurenlee1977 wrote:
很多不懂油電車的都會認為日後大電池會是很大的隱憂，因為電池一顆真的不便宜(要5萬大洋)
而且日後的二手殘值也不太漂亮!

Jedsxohe

873分

72樓

Jedsxohe

個人積分：873分

文章編號：61294141

CH 2015,
引擎最大扭力 21.7/4500 kg─m/rpm
馬達最大扭力 27.5 kg─m
混合輸出??

0~100km/h加速平均值 8.15秒
100~0km/h減速 39.24公尺

今天高速不小心踩太大力, 就上了14格,
限速器不在旁邊果然有差,
看來月底要收照片了...

吉爾奇艾斯

15分

73樓

吉爾奇艾斯

個人積分：15分

文章編號：61294186

Jedsxohe wrote:
CH 2015, ...(恕刪)

請去參考一下汽油單增壓2.0引擎不改
14格會不會很難?
就不談柴油雙渦輪扭力動輒40以上了
也不提汽油機械渦輪雙增壓破300匹
真的要把省油的普通油電說的比雙增壓猛就是了?
感覺遇到土匪了
硬又要把CAMRY搬出來了比

Jedsxohe

873分

74樓

Jedsxohe

個人積分：873分

文章編號：61294276

吉爾奇艾斯 wrote:
請去參考一下汽油增壓2.0引擎
14格會不會很難?就不談柴油增壓了...(恕刪)

那大大推薦一台吧, 舉例來看一下,

2.0 + 渦輪的馬力扭力比它大的..

我說了是不小心踩上14格, 平常我都很保守開車的..

14格哪有什麼, 只是不想踩而已,

我就只有台camry, 沒別的車可以說了.

吉爾奇艾斯

15分

75樓

吉爾奇艾斯

個人積分：15分

文章編號：61294288

Jedsxohe wrote:
那大大推薦一台吧,...(恕刪)

VOLVO 2.0引擎自己查吧
T5 245匹
T6 306匹
降格拿1.6 T4比180匹未改。
不要去比1.5 T3只有152匹25扭力未改。
改了就更恐怖了152都能190匹

唉~~本來這版昰該比較
1.5 TURBO VS PRIUS

Jedsxohe

873分

76樓

Jedsxohe

個人積分：873分

文章編號：61294359

吉爾奇艾斯 wrote:
VOLVO 2.0引...(恕刪)

多個40匹，不錯不錯，

那油電205匹也沒你說的這麼差，不能山區一坡接一坡，而且綜合扭力還是比較大吧…油耗的確也好許多，

Volvo t5的確是不錯，很棒
我沒用到那麼大馬力，
還是乖乖的開國產家庭房車，

twfriday

261分

77樓

twfriday

個人積分：261分

文章編號：61294360

78樓說得倒不會差太多，
新世代2.0T 0~200都20秒內實力(指歐系)，是應該降一級來比動力性能。不過比省油，當然不如油電，但也比舊世代省，龜一點定速120也可有超過12，13/Km的表現，魚與熊掌快到兼得了。

toyotaphobia

20分

78樓

toyotaphobia

個人積分：20分

文章編號：61294374

油電車的賬面馬力好看的很
真正在路上跑的
也是謙卑再謙卑
一路相忍為國

這種行車條件
妥善率肯定不會有問題

在toyota後面，是你的錯；在toyota旁邊，還是你的錯；在toyota前面，沒有錯，加入吧！

Jedsxohe

873分

79樓

Jedsxohe

個人積分：873分

文章編號：61296824

我只有Camry ，其他的車我沒開過就不發表意見了，

倒是你講的好像對油電車很有經驗似的，可以直接有結論說就是爬坡不好…

沒關係啦，渦輪車也很棒啊，要有自信，

這樓是在討論好不好養的問題，我就不繼續歪樓了

georgediver

163分

80樓

georgediver

個人積分：163分

文章編號：61299398

擁有Prius3代已經三年了，就只是換換機油及一些耗材
花最大比的應該是保險，保險每台同cc的車都差不多。
我覺得真的是看需求要什麼行車動力
家裡有一台新的Mini Cooper. 感覺超難開有難坐。
因為開油電車久了，放油門後的平順滑行感在Mini上實在是感覺不到，開Mini要衝也沒路，一下就被車擋住或紅燈。

油電車有一個對我來說的超極好處。
停車睡覺開冷氣，不會有引擎聲來吵你。
而且吹到需要充電開引擎的時間也不算太久，和汽油車比較光是這點我就覺得還是油電車好太多了。

話說Prius 4的後車廂為什麼改這麼小

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