Fattydon wrote:
我開過，爬坡能力一...(恕刪)
樓上講的是對的. 後輪驅動的優勢在於乾地,一方面配重平衡好有助於操控,爬坡的驅動在後面也比較容易使力.
但是濕滑地或是雪地就是後輪驅動的弱點,因為方向控制在前,驅動在後,一旦前面打滑或後面打滑,因為控制與驅動不在同一輪軸控制,就很容易失控. 這時候前輪驅動因為方向控制與驅動力在同一個輪軸,反而是控制力比較好.
美國這種下雪的地方,一到冬天下雪,基本上電視都呼籲尤其是後輪驅動車最好不要出門. 以下有一些英文討論資料:
https://www.motorists.org/blog/winter-driving-rwd-fwd-awd-4wd/
http://thehowmade.com/snow-driving-tips-getting-up-the-hill
另外,如果車子可以爬60~80度(其實40度就夠了),那修山路也不必九彎十八拐了,直接像纜車一樣一條直路直通山頂,然後再一條直路從山頂上面直直滑下來,這樣的橫貫公路交通不是很快?
