個人積分：14018分
文章編號：63841327
個人積分：2782分
文章編號：63841449
e-tron wrote:
但一直很疑惑的地方就在於
為何已經過了至少有20年的發展
自然進氣引擎卻沒有進步?...(恕刪)
光看馬力?
光看扭力?
對比引擎轉速?
....其實:引擎的效率、排污...等才是重點....
可變進氣岐管、汽門正時、揚程....
1989年柏林圍牆倒塌:(早期已PO過)
中央計劃經濟~代表東德~車款拖笨汽車~噴出廢氣其設計30年來完全沒變!
市場經濟~~~~代表西德~車款雙B汽車~1950~1988年科技.....不可同日而語!
1995年台灣組裝汽車:
氣囊2顆!~
2007年台灣組裝汽車:
氣囊2顆!
----------計量經學模型是從消費者選擇和市場競爭的驅動力量所衍生出來...
如果消費者選擇：不注重（主、被安全）的車，或全然無所反應！那和（中央計劃經濟有何不同？）
相對消費者選擇：不接受、而且有市場競爭...........才合乎市場經濟、也合乎計量經學模型的常態!
其實,HONDA在平民車的引擎科技,簡單、可靠...本田的VTEC技術可在不同發動機轉速下在兩組凸輪中切換點我
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
個人積分：10分
文章編號：63842253
個人積分：210分
文章編號：63842296
個人積分：57分
文章編號：63842972
個人積分：3679分
文章編號：63843113
個人積分：2042分
文章編號：63848577
個人積分：2100分
文章編號：63850647
個人積分：2782分
文章編號：63854168
個人積分：90分
文章編號：64117811
