百萬內最佳車體剛性是哪台？

chienchenghung wrote:
1.


本來 "進口車" 基本體質普遍就比 "國產車" 好 .

不管是歐規或美規. 甚至是日規.

這點個人從未有反駁過.

也很認同.

"進口車" 跟 "國慘車" 本來就有差異.



3.
不管是 IIHS 或是 Euro NCAP 都只是針對該區域車輛作撞測.

難道 Mazda 有專門將 "日規車" 送往 IIHS 或是 Euro NCAP 做撞測嗎??

難道 Mazda 進口到台灣的所有車輛.

其主被動安全配備跟車體結構/結構材質有完全符合 IIHS 或是 Euro NCAP 的撞測規範??


或者這麼說好了.

Mazda 進口到台灣的車輛.

其 "主被動安全配備" 跟 "車體結構/結構材質" .

有完全從 IIHS 或是 Euro NCAP 的撞測車輛中移植過來嗎??

erc wrote:


現在已知納銷過台灣、中國、俄羅斯、杜拜，一家自稱很耐撞的車廠，挑的全是不以撞擊測試聞名的市場，很有趣。

一個自稱很有藥效的廠商，賣了十年還在廟口賣老人家，死都不銷醫院。白痴都知道他在賣什麼。

chienchenghung wrote:
1.本來 "進口車"...(恕刪)

肛爆地獄 wrote:
原來製程不照亞規走偷...(恕刪)

quadro k5000 wrote:
一堆人說那隻賊剛性不錯,我聽你在嘴,有種送去IIHS或NCAP撞看看啊,就不要給我變成鐵餅.

meridian wrote:
百萬內很難買到"真正"安全的吧
建議買Ford Ranger(恕刪)

firedragon wrote:
我自己開納智捷,但...(恕刪)

AMDer wrote:
其實這種 “無限上綱” 的去懷疑日本製造的進口車，我覺得也只是傷到國產車罷了

法規比我們嚴謹 (JNCAP) + 汽車工業是我們 “很多倍” 強盛的 “日製車”，都能懷疑成這樣，那本島的國產車要是也用一樣的標準去看待，那根本就是悲哀中的悲哀...

arthur040724 wrote:
我就不懂進口車這麼多牌，skoda也是平價牌
大家好像就比較相信喔
只針對馬自達吧