老兵貢丸兒 wrote:如果今天這篇文章的...(恕刪) 問題有人端出100元牛排下面鄉民就跟你說怎麼沒有如絲葵的服務。可是真正如絲葵是沒什麼人在吃的。因爲大多數人吃不起,就像每個人喜歡安全配備確沒有幾個人選。
it6168 wrote:1.車價/預算=1.12.油耗及維修成本3.二手價4.舒適5.配備6.安全7.性能(恕刪)... 0.二手車價 <= 在01這個才是王道安全看不到,所以大家當作沒看到再安全的配備,死神要收就是要收不把技術練好,建立良好的防衛駕駛觀念給你一台坦克車都會開到河裏面去
JarvisL wrote:我覺得有一個很奇怪...(恕刪) 汽車的功能很多(也包含安全配備),怎麼不問問實際買家選擇的標準?安全、性能、油耗、妥善率、價格、二手價....甚至品牌形象也是一種指標。車廠賣不好應該檢討自己而不是消費者,將客戶當成老闆伺候頃聽他們的需求吧。最近發表的iPhone為例,很貴很貴,但我訂了,為什麼?難道我不知道蘋果高利潤?錢多了嗎?iOS+硬體品質的穩定,2-3年舊機還可以轉賣不錯價格,哪一個品牌做得到?別怪消費者,欠缺甚麼就該補上就是了。在台灣如果我買的起,雙B/Lexus也是我的最佳選擇。雙B在絕大多數的國家、地區,銷售是遠遠贏過Volvo,why?
在購車預算方面,較多人認同的是抓約一年的收入。目前受薪階級的所得中位數約為年薪60萬。扣除所得低到不會考慮買車的人,神A馬三這個車價級距一直都是很熱門的。或是反過來說,樓主推薦的車似乎大部分的人都買不下手。我同意安全不應分級,但總不可能每一輛車安全都點到滿吧!再來,我認為大家對於安全是越來越重視的。一開始的主流是6安,然後過幾年要6安+ESP才合格,現在好像還要AEB才通過標準。就同一標準來說,我覺得新車的安全是逐年提升的,但是否符合期望,就見仁見智了。(不知有無此數據,例如神A神R的購車級距比例)