Jason5636 wrote:
我還是會繼續加中油直...(恕刪)
中油新廠幾乎都是裂解的。
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HeeroYo wrote:
請問裂解油有什麼...(恕刪)
裂解油的烯烴含量比較高，重組油則芳香烴較高。烯烴含量較高的油活性大，較容易氧化。也因為容易氧化，當然容易燃燒，容易燃燒自然就會啟動容易，起步感覺較有力是正常的。不過，加裂解油的朋友可以試試，當你油門再踩深一點時，或許就會發現「後勁」沒有重組油來的好，因此跑高速公路時不見得會討到好處，甚至沒有比較好。此外，油箱及油路裡的汽油容易氧化的後果會是什麼？我就不用講的太明了。你也可以去查一下油路「結膠」是怎麼一回事，油路結膠又會怎樣？是什麼原因造成的？瞭解之後就會更清楚了。
裂解技術可以將不能當作燃料的重油重新快速地再製加工成可以燃燒的輕油（將長鏈鍵切斷成許多短鏈）。因此，整體來說裂解技術是可以用較低成本煉出汽油的技術。在商言商，現在大多新建的油廠已經不用成本較高的重組技術煉油，而改採成本較低的裂解技術。說的直白，裂解技術成本比較低賺錢比較容易。
中油當年設廠時，我沒記錯的話好像是用美國海灣（gulf）石油公司提供的重組技術煉油，這種技術有點類似以蒸餾的方式將原油提煉出輕油。因此與其花差不多的錢加油（95可能會貴一角），我寧願加蒸餾出來的重組油。也或許是因為中油是國營事業，在成本上以前比較不會追求低成本的裂解技術 ，不過相信將來中油也會開始考慮增加裂解油的產量了。不過現階段，能用多久重組油就用多久囉！在我的觀念裡用重組油有點像賺到的感覺，因為現在世界上還願意用成本較高的蒸餾方式煉油的公司已經越來越少了，有幸在臺灣能夠加一次就多賺一次。不過話說回來，重組油也有容易積碳的缺點，不過這個缺點在開車的方式上多注意一點是可以有效避免的。
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