幻想破滅,這不是我認識的Subaru!


zhongshan wrote:
這幾天Subaru...(恕刪)


這換頭又大早就被酸死了

smalldsd wrote:
車頭要做潰縮保護車...(恕刪)


你知道硬碰硬,在瞬間撞擊時坐在車子內的人沒有任何前置緩衝
要承受到多大的加速度離心力嗎?安全帶綁著你往前飛時
你該知道你腰部那條可以緊紨到內臟出血
斜伸那條可以讓你肋骨斷裂.

現在已經不設計那種硬,厚的車體了
因為都是兩敗俱傷
不用多心,在01只有頭又大才是鋁罐車!

要看是哪一年份的wrx

最新的2018款才有iihs top safety pick +
17年前的乘客座連撞擊測試都沒有 (passenger side not rated!)

別不懂還亂放炮

zhongshan wrote:
這幾天Subaru...(恕刪)


樓主物理可能要重修..
車子要有潰縮區才能真正保護到車主,從照片來看,車室完整,潰縮區有發揮作用;這才是真正安全。

頭又大會被酸鋁罐車是因為常常連車室都沒辦法保持完整...

不要小看March!幾年前國父的孫女在台北坐Volvo S80出車禍,跟一台老March對撞,還不是重傷掛掉!一台Volvo大型旗艦房車,撞輸一台老March!真的很落漆!






1. 一般而言,車身剛性係指人員乘坐空間(車室)之應變強度,而非潰縮區(前後車廂)。
2. 如果今天這件事發生在Toyota一定會被酸翻掉,同意,因為無知的人不分品牌。
3. 跟路上的兩張照片相比,IIHS or E-NCAP的完整試驗報告可信度似乎較高。

zhongshan wrote:
這幾天Subaru...(恕刪)


是在破滅啥
WRX車主看起來就好好的沒事啊
這樣就說撞輸還滿好笑的
樓主我跟你同路
今天如果是volvo撞march我就不相信volvo會縮
瑞典坦克不是假的
subaru 改名叫 softru吧
哈哈哈哈
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