TNGA只是噱頭？大改款RAV4還是跟船一樣

范小啾

31分

71樓

范小啾

個人積分：31分

文章編號：72426423

比較關心的是那些吹捧TNGA 底盤操控性能的車評現在怎麼自圓其說? 測試方法? 駕駛主觀? 場地? 輪胎?

Shining3223

50分

72樓

Shining3223

個人積分：50分

文章編號：72426483

LEGO_LEGO wrote:
Kuga 74Km/...(恕刪)

有在看影片? 74公里是指沒有撞到三角錐的成績,看看他其他速度過彎的穩定度跟循跡性明明就很好。bmw m5過關成績也才75,所以那些日系休旅操控比m5好??

Brother0

44分

73樓

Brother0

個人積分：44分

文章編號：72426533

有仔細看嗎?
影片CR-V是1.5引擎搭配4輪傳動75KM才過
台灣版只有兩輪還有台灣版偷鋼材
你覺得會比進口RAV4好嗎?

BowGeMen

54分

74樓

BowGeMen

個人積分：54分

文章編號：72426716

k12.tw wrote:
你天天在路上用極限...(恕刪)

當你遇到的時候再來說這句也不遲啊～

irreversible226

37分

75樓

irreversible226

個人積分：37分

文章編號：72426722

所謂TNGA，是TOYOTA New Global Architecture新全球結構的縮寫
更多的零件共用提高開發效率，但行銷上總刻意誤導消費者＂ＴＮＧＡ＂
是一種新型態的底盤，操控提升....等等.

福斯Volkswagen 的MQB是由德文Modularer Querbaukasten縮寫而來，
中文直譯為模組化橫置架構...

簡單來說，就是車廠創造了一個新的名詞
讓消費著有煥然一新的感覺
而且主要目的是模組化後生產可大幅降低成本....

講TNGA 還是比講 2019新設計底盤還更容易迷惑消費者....

LEGO_LEGO wrote:
最近看到大改款後的RAV4...(恕刪)

黑鳶

2318分

76樓

黑鳶

個人積分：2318分

文章編號：72426928

charles.cyc wrote:
你在巷子裡會開60KM...(恕刪)

有些人大馬路慢慢開.然後巷子裡真的夏夏叫

fossnack2

288分

77樓

fossnack2

個人積分：288分

文章編號：72426994

k12.tw wrote:
你天天在路上用極限...(恕刪)

莉莉水果 wrote:
國慘CRV連鋼材都...(恕刪)

godblessyou wrote:
這種測驗根本就不太...(恕刪)

robert780 wrote:
這種人為的測試影片...(恕刪)

二二得四三三來遲 wrote:
都開SUV了還這樣...(恕刪)

世紀末救主傳說 wrote:
樓主真的急了，因為...(恕刪)

看看樓上這些護航者，標準01車板護航模式
測試不準，平常用不到，規格跟國內不一樣，業務上來帶風向
最後不相干的本田鋼材生鏽議題也要拿出來鞭一下
如果不相信這些資料可以拿出其他資料大家來討論，而不是無腦護航

nifan

4937分

78樓

nifan

個人積分：4937分

文章編號：72426995

hungmaxy wrote:
rav4台灣配胎是普利司通高階休旅車胎...(恕刪)

看影片就知道問題在
NEW RAV4懸吊避震器太軟
轉個彎避震器都壓到要藏輪了
所以這跟配啥胎哪會有什麼關係???

懸吊避震器軟成這樣都害我誤認為這個其實是TENGA底盤

MEVIUS5

497分

79樓

MEVIUS5

個人積分：497分

文章編號：72427180

TOYOTA跟自己比確實有變強，但是底盤一直都是罩門，怎麼改還是船吧

憂閒

565分

80樓

憂閒

個人積分：565分

文章編號：72427306

看完上面才知道

原來 X-Trail 比 BMW M5 操控還好

小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon

TNGA只是噱頭？大改款RAV4還是跟船一樣

小惡魔新聞台

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