看完覺得標榜操控的TNGA底盤似乎表現沒有說很好
沒看過的人可以看一下
懶得看的人直接幫你抓重點出來
首先測試時速75Km/h，測試結果：失敗
後輪完全失控飄移甩出去
再來降速測試71Km/h，測試結果：成功
但後續駕駛差點拉不回來，瘋狂扭動
最後測試一下72Km/h，測試結果：失敗
後面一樣整個甩出去，拉不回來
所以最終大改款搭配TNGA底盤的測試成績僅有悲慘的71Km/h
等級被評比為最差的POOR
當然少不了也要有對照組，不然怎麼知道差異性
先看2017年大改的CR-V
https://www.youtube.com/watch?v=g5HkOuYjWA4
通過麋鹿測試成績最佳是時速75Km/h
整體流暢度明顯和大改款RAV4有落差，才差了時速4Km/h差了這麼多
最後成績被評為GOOD
另外久久沒改款的X-Trail也可以看一下
https://www.youtube.com/watch?v=zS1SNF3V5e4
第一次挑戰時速80Km/h就直接過關
最後挑戰84Km/h雖然失敗了，但能達到80Km/h已經是非常值得稱讚了
至少比CR-V高過5Km/h，RAV4則是高快10Km/h
新一代RAV4雖然上了新的TNGA底盤
不過操控成績沒有特別突出，依然擺脫不了被戲稱為船的事情
輸給2017年的CR-V更別說輸給2014年就出來的X-Trail
那到底是TNGA底盤不行還是原本的Rav4操控非常差？
