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2012年 11代altis風聲開始
就是在中型房車最大空間的噱頭開始斬殺其他對手
直到今天 我座過了elantra sentra這些號稱更大的車
不得不說 altis真的是完美的犧牲了安全換來了空間
不過從2氣囊仍然可以每個月穩定破2000台來看
台灣人終究只有在網路上才會在乎安全 實際上仍然在乎錢
要買大型房車的空間 又希望是中小型房車的錢
yaris 仍然大過所有同級對手 甚至上打focus mazda3
要說因為這兩車CP值更高而應該讓yaris消失於市場中?
不可能 只要目前還沒有品牌在妥善率可以完勝豐田就不可能
也不要用價錢來誤導
70萬為神麼不買focus altis mazda3
一個買到最高規 一個買到最低規 完全不對等
對於實際購車的消費者來看
yaris 一些便利性配備通通都有 結果買altis還要自己凹照後鏡
對於那種看車不是這麼重視的消費者 這點終究不會絲毫退讓
然後這又是一個民主時代 你又不能去跟那些人說「欸你買這車不安全87哦」
不過 多數人仍然會告訴車商 說消費者需要什麼
yaris cross銷量出來到現在 好像也還沒單月破千過 拉高就想漲價?
sienta明明看起來好像更安全一些 不過仍然不敵wish那般輝煌
HRV 也只有在霸佔市場的時候還能看 kicks一出來就縮回去了
這就是市場
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沒有什麼原因.就是這些車商比較知到消費者要的是什麼.
消費者不一定需要懂車.只知道他們想要的車就是他們想買的.
一群自認為懂車的人.一定會笑他們很笨又很傻.
但是問題是...每個人真有那個時間會去真正了解.
所以才會把品牌的知名度做為考慮的第一順序.
而現在消費者公認的第一品牌就是頭又大.
品牌的經營不是一朝一夕的.
現在就是頭又大最了解消費者想要的是什麼.
就如同新神A的推出方式...安全不分等級.從其餘配備去分級.
所以現在它還是第一名.
其餘的廠商如果不服氣.
認為自己的車應該是第一順位.
就要從自己不被消費者認同的地方著手.
不然等到頭又大連一般小車的銷售方式都比較神A一樣.
那以後其餘車商真的不用玩了.
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還是神A才是首選好嗎？
