am9966685 wrote:
180怎麼了？ 你真...(恕刪)
不好意思我開過的是2.0T/2.0D
180是我朋友去試的，動力他非常不滿意
個人積分：3439分
文章編號：74895028
個人積分：1873分
文章編號：74895534
個人積分：3166分
文章編號：74895621
個人積分：594分
文章編號：74895797
個人積分：3166分
文章編號：74895860
個人積分：5708分
文章編號：74895873
個人積分：3166分
文章編號：74896000
個人積分：3166分
文章編號：74896718
個人積分：1873分
文章編號：74897006
個人積分：176分
文章編號：74898699
anfernee93 wrote:
Kuga 6T是操控好過彎極限最高“側傾爛”的一台，g值靠電控拉到0.85 ，但駕駛座要調到最低不然沒人敢到0.85g足證"側傾"之大，但老婆小孩則定翻臉。
同級油耗最高外觀最台，車主恥力要最高，CP最高，動力最高，歐系底盤不賴，車體最重對撞甩鞭效應最小，安全不賴，車主最缺錢，是目前國產一時之選。
兄弟的言論 說的車窮人窮的樣子~~
我認為"低重心"才是穩定的根本因素。
而XV車體又比森林人低11.5公分....
光是靠底盤鋼及懸吊來加強穩定性是不夠的，時間在走，人會老.車會舊...
百改降為先~~ 不是沒道理的!!
CVT是一大財筆~~但原廠敢配就要敢踩!!
沒道理踩高轉 CVT 就掛~保固內給他用力踩就對了
~~玩笑話!!
