ericlee_2001 wrote:
了，自製率的規定出來後沒一家車廠有異議，有什麼好吵的？
中國動不動就針對台灣，台灣就不能針對中國？
扯到自由民主的才好笑？ 先搞清楚什麼叫自由民主吧！
我知道這對牆內人很難理解，就像我很難理解共產。
共產黨統治的國家ㄧ點都不共產，怎麼好炫富好資本啊！
沒有一家抗議?
大車廠怎說？「應給緩衝期」
何況大車廠的話才是話 民眾的話不是話 ?
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Alden.Wu wrote:
我個人是期待Noah...(恕刪)
日本車價對比台灣車價。
同車型日本當地30萬，台灣一台約60~70萬之間。例如湯A、大鴨。
依此類推。
日本40萬，台灣約70~80萬左右。
日本50~60萬，台灣大概率就90~120萬
新車完稅價格大約25%起跳，通常大大小小的稅，一般國民車完稅約32%左右。
達富人稅的豪車，新車完稅約需60%。
如廂型車完稅上市，車體打造廠取得原廠該車車體授權書，轉開發認證特種露營車，則需另外申請變更+25%稅額。
一隻牛拔好幾層皮。
這樣，車友有瞭改原廠搞一台特種露營車認證出來，車價會多高吧!
稅制不低。
不適用日本當地售價。
另外~Noah和Voxy，台灣是國瑞幫日本代工生產，目前沒有任何右駕轉左駕要推出國產的訊息。
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