這是月經文，關於國道佔用內車道

YOGI wrote:
那麼急不會去坐救護車...(恕刪)

AL168 wrote:
你知道我對了那就好啦...(恕刪)

herblee wrote:
內側車道/中線車道/外側車道,內外車道採取"機動調整" 差別速限

herblee wrote:
這不是超車道法規, 這只是速限法規, 是適用於”超車”眾多法規的其中之一

herblee wrote:
這是法律的條文, 不是一家之言
道路交通管理處罰例第33條第2項 是三讀通過的法律
前項道路內車道應為超車道，……………………
高速公路及快速公路交通管制規則第八條第一項第3款 是法規命令
三、內側車道為超車道。…………………………
通通都是寫明”內側車道為超車道” , 內車道應為超車道
為就是 “是”的意思
法律用語「應」表達強制之意
【應】法律條文中每有用『應』如何如何者。
所謂「應」如何如何，多係強行的規定，不容依當事人之意思以排斥其適用之意。
這樣”白紙黑字”還不夠明確?
“內車道應為超車道” 這句話就是三讀通過的法律,

herblee wrote:
此但書不能倒推回去推翻”超越” ,更不能倒推回去推翻”超車”

herblee wrote:
只有在F車流能自主決定車速, 在S-stable車流, 後車只能跟隨前車的車速, 如果路隊長未達最高速, 後車同樣未達最高速
此一但書為速限規定,是推翻原 速限規定的60-109km , 不是推翻”超越”.,
所以車速(相對車速)仍然要高於右邊的車才稱為”超越”Passing
不是最高速限行駛就稱為”超越”
前方無車的路隊長, 無車可超, 不能稱為”超越"
更不是推翻超車
要駛回原車道, 駛入原行路線, 才稱為超車Overtaking

herblee wrote:
法規明文皆為
內車道應為超車道，內側車道為超車道。
兩者都要罰,

herblee wrote:
請注意慢車"靠右行駛" Slow Traffic Keep Right
您完全沒有看上面圖表, 及引用的報告, 麻煩再看一下麻煩請再看一下上面”壅塞學” F-S-J三相車流
上面數據有 FLOW, 也有Density, 有不同的車流量, 怎麼會是只有深夜方能達標?
德國交流道的車流管控, 是另外一套方法

nothing_f wrote:
那些不喜歡遵守交通規則的
就是造成車禍的問題人物.

YOGI wrote:
那麼急不會去坐救護車...(恕刪)