好市多 Mobil 0W40評價很兩極化

inconceivability wrote:
...好像沒貼就是我唬爛,看一下台灣版的手冊
台灣手冊中原廠沒有推薦黏度20


為了怕您看不清楚,我特別用紅框框圈起來!!!! 您PO的台灣原廠說明書清楚的寫可以用5W20 !!!!









如以一般而言約要到90度上下,理想的正常工作溫度應不可能那麼快 ( 我覺得您用" 個人感官"的態度去推斷事情, 不太妥當, 再次告訴您" 天下之大,無奇不有, 網路幾乎是無邊界,但是是幾乎, 不是絕對!!!!多去實際體驗, 多走出去看看,對您一定有幫助!!!) 要討論水溫,請裝能反應出即時溫度的水溫錶,這個要GOO也會有蠻多心得分享
我也是用起步暖車方式的人,以下敘述跟我經驗不謀而合
這也玩文字遊戲底下這段話講的夠白了吧
按這裡檢視圖片

HONDA NSX原廠手冊255頁
按這裡檢視圖片


您引述NSX手冊寫的是 "燃費の計測方法", 這跟引擎"真正"需要幾分鐘會達工作溫度有關係????






MAZDA 台灣或許因為規模小,後勤補給沒有進口 5W20機油,但是千萬不要台灣當作是世界的中心,台灣沒有= 世界上就沒有, MAZDA 就是有出MAZDA 原裝5W20機油 有圖有真相!!!




這是MAZDA CANADA 的官方連結,5W20 圖就是這裡節錄下來的!!!!
http://www.mazda.ca/MciWeb/displayPage.action?pageParameter=partsPromotions




我再次強調,上論壇討論大家是交換心得,求取正確的知識, 不是以叫囂,挑悻式的方式來否定跟自己認知不同的其他網友.我也花些時間再幾十樓前說了些以前年輕時出國前的及後來來北美討生活中間經歷的許多親身的經歷, 01註冊了這麼多年, 一般都是在潛水, 惟獨這棟樓, 我自認雞婆, 想浮出水面跟大家分享一下我藉工作上的便利之處所得的經驗與知識. 我所陳述的是我親眼親耳所得知的事實,沒有所謂的"網路二手知識" 更沒有個人的假設推斷, 或是加入自己思維的翻譯.我只能說: 原廠敢說的, 他們一定做得到!!!!請安心的照手冊的規定去保養您的愛車.不需要沒事嚇自己!!! 喜歡玩車,有太多的東西比機油還重要,還好玩的東西等您去好好深入研究.



題外話,我想問問大家, 活塞跟活塞接觸面試越光滑越好嗎????? ( 不要考慮機油的存在, 就單針對金屬的機件來說, 例如汽缸避表面??? )想一想會很有趣的!!!!







inconceivability wrote:
30%的說法Nissan、Mazda、Suzuki...也都有..只要你肯GOO

就像我之前提的,總有人以為字面上的嚴苛一定是什麼了不得的情況
其實真的就在日常生活當中,差別在於每個人接觸程度的多少密疏

...好像沒貼就是我唬爛,看一下台灣版的手冊
台灣手冊中原廠沒有推薦黏度20...(恕刪)

2011年版Mazda3手冊裡面有0W20, 照手冊寫的, 氣溫40度以下就可以用, 台灣很少能到40度吧
現在台灣Mazda原廠保養廠也有賣0W20, 一罐要641(夭壽貴)



Mazda台灣官網的0w20介紹
http://www.mazda.com.tw/thirdmenu.asp?lmenuid=7&smenuid=92&tmenuid=175
呵~
叫囂?挑悻?
那還要人肉搜索叫什麼?恐嚇?威脅?
要人家交出背景出來,否則講的就是屁?這又是什麼咧?
不過還好啦,我還是沒把你加入黑名單
有些言不及義的傢伙,當然就眼不見為淨了

馬自達用什麼油
我知道美國有5W20的油了,但你一直跟我講美國有5W20是什麼意思?
台灣的舊馬6就是沒有明確的規定跟建議
以對照圖看,台灣比較適合的規格就是5W30、10W30、10W40及單級定番的30、40(這台車)
圖PO出來彼此知道沒唬爛就行了,一直跟我講美國有5W20我會覺得很莫名奇妙
加拿大?加拿大大半國土都比日本北海道還高耶...

日文中的漢字很已夠多了,還要再玩文字遊戲
不然你問一下你們家技師,什麼溫度才叫達工作溫度?
在那之前你也可以考慮先回答看看
對...沒錯,我又要講經驗了
冷車發動直上高速公路,我開了20分鐘水溫還是沒到80
冷車一般道路真的也要10分鐘左右,要到90度還要更久
上面兩張圖,剛好跟我的經驗相符
唯一的癥結就雙方對工作溫度的定義與認知
之前我也講過,忘了是哪一版?
驗車地車程不到10分鐘,冷車開出去很難驗的過

自己的思維是種推論,而且符合事實情況能禁得起考驗,不會轉彎

渦輪車比一般車需縮短保養程度(高溫問題)
MB、VW的認證中沒有20黏度以下的規格(黏度保護性問題)
車廠中的高性能車會選用有認證但黏度較高的規格
嚴苛環境也是...其中一個重點明明就在達不到工作溫度,就愛在玩文字遊戲
重點看清楚好嗎?是要你看完全暖機是怎麼樣的做法

嗯...這一波興緻又過了
meridian wrote:
2011年版Mazd...(恕刪)

為了避免誤會意思一下

我個人覺的0W20在台灣應該是一小部份的人比較適用
有長途與重負荷需求的人我看還是30比較安全一點
原廠手冊也很奇怪,既然台灣馬自達現在也有0W20
沒有打上相對建議的原廠用油,是在暗示0W20的油可以外帶嗎?

641...我應該也算蠻早嚐30黏度的人,幾年前一罐記得700以上(新日本石油節能標章)
除非1萬公里能省到400塊以上,不然Mobil 0W40較安全又划算(總算講到主題相關的Mobil 0W40)
我發現IN兄...他現在的文章跟以前的文章....
文中的差異性好大啊...
思慮跟知識越來越敏銳...

果然...討論能使雙方互相成長...

inconceivability wrote:
641...我應該也算蠻早嚐30黏度的人,幾年前一罐記得700以上(新日本石油節能標章)
除非1萬公里能省到400塊以上,不然Mobil 0W40較安全又划算(總算講到主題相關的Mobil 0W40)

請問假設Mobil 0W40跟Mobil 5W30價格相同,比較建議哪個黏度??(2005年wish)

jensn wrote:
請問假設Mobil ...(恕刪)


05 toyota wish 1AZ-FE建議使用5W-30,不過現行0W-40價格似乎比5W-30便宜,所以0W-40也可以考慮,日本當地1AZ-FSE建議使用5W-20,參考看看!
inconceivability wrote:
有長途與重負荷需求的人我看還是30比較安全一點...(恕刪)

日本mazda手冊有寫重負荷建議用XW30, 但是"長途"並不在規範內
汽車不是機車, 時速120通常也才2000~3500rpm, 對引擎根本就不操(但我也沒說機車六七千轉很操喔, 基本上我依然認為機車用到XW50以上那些都是狗屁, 即使長時間油門催到底, 我還是只用XW40, 冬天則用XW30)
如果是常常爬武嶺, 那我也會覺得XW30才是好選擇
至於其他低矮一點的山, 除了超車與胚車以外也很難會讓引擎長時間超過3500rpm, 所以用路環境都不算操
基本上車廠建議值最稀的那款就是最好的了, 沒必要為了不知道多久才去一次的高山而換黏的油
開始要往低黏度巴結了???

真是的~一開始說清楚講明白不就OK了~~~~

至於省不省錢~~在歪掉那棟大樓就以經有人算過了~~~~~~

都沒再爬文~~~還要那麼井底之蛙~~~

porsche911t wrote:
05 toyota wish 1AZ-FE建議使用5W-30,不過現行0W-40價格似乎比5W-30便宜,所以0W-40也可以考慮,日本當地1AZ-FSE建議使用5W-20,參考看看!

嗯~看使用手冊建議機油黏度最低從5w30或10w30一直到x50都可,那是否表示此款引擎最低黏度須5w30以上??
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