這樣看我們國產車看能不能售價再低一點
老婆同學的男朋友...的老爸
在中壢某車廠做快20年,在鈑金部
他之前員購買了1台休旅車2.3的吧
(好像折扣和年資有相對比例)
本要70多,他老爸只花40幾萬
(當然那可能是庫存 OR 試程車 OR .....)
因沒當場問他老爸,所以有點不準確
但,如是真的....那車商...還真"賺很多"
**當時正要買車,本想看可不可以請他同學幫忙,請他男友老爸先代購,再過戶
....*但後因很少連絡,又怕麻煩人家,當時又不喜歡那個牌子,所以沒有**
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Vegatable wrote:
哈哈哈~看不慣中國車...(恕刪)
今天奇瑞這種公開撞擊成績的作法值得國內其他車廠學習~
向國內消費者證明大陸車也能通過台灣法規~讓大家買的安心~用的放心
但是樓主發文內容明顯就是來引戰的~那就請問一下
目前"新"出廠的國產車~每一款車也是通過撞擊測試才能販賣~
既然都通過撞擊測試~而ARTC又沒對外公布各家車廠的撞擊成績~
你是以什麼來斷定奇瑞的成績比其他車廠的表現還好???
拿台灣撞的成績~然後套上大陸的標準來換算???
成績是怎麼換算的還煩請樓主解釋~~不然沒頭沒尾的就說自己換算是5顆星~公正性在哪??
===========================以下題外話==============================
"A3在台灣在以56Kｍ/h的速度所進行的40%正面碰撞測試中~假人頭部傷害指數測試結果為400.73"......
這種成績一對外公佈~在車廠上班的朋友都很驚訝...說奇瑞還真勇敢...這還是所謂標榜6SRS撞出來的成績...
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catenzo wrote:
但是樓主發文內容明顯就是來引戰的~那就請問一下
目前"新"出廠的國產車~每一款車也是通過撞擊測試才能販賣~
既然都通過撞擊測試~而ARTC又沒對外公布各家車廠的撞擊成績~
你是以什麼來斷定奇瑞的成績比其他車廠的表現還好???
拿台灣撞的成績~然後套上大陸的標準來換算???
成績是怎麼換算的還煩請樓主解釋~~不然沒頭沒尾的就說自己換算是5顆星~公正性在哪??
「自2008年1月1日起」，民眾購得的新型式車輛必需通過交通部核可的國內外測試機構所執行的碰撞測試，合格後方能上市販售，透過法定機制為社會大眾的用車安全把關~~
也就是說2008年1月1日前的車並未硬性規定要通過驗證才能上市~解答你的疑問了嗎？
成績怎麼換算~現在網路很方便C-NCAP是有網站的~請自己行去查看~
老話一句~`奇瑞A3已通過「自2008年1月1日起，要在國內上市的新型車輛必需通過交通部核可的國內外測試機構所執行的碰撞測試，合格後方能上市販售」~ 不要再因看到中國就反了~ 奇瑞A3進來台灣對台灣車市是好的~
消費者卻因為意識形態去反中國製造~卻讓自己承受買貴車卻沒有相對好配備的冏況~自己去思考吧~
