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Com!c wrote:
小弟的車是1995年的polo, 1.6 手排.
呵呵!我也開過這台車，開了三年。挺懷念的。
這台車的馬力和扭力都不大。在市區的路口轉彎，就用二檔就好了。我的作法是這樣
進彎前: 踩煞車和離合器，讓車子去滑行。
出彎時: 依車子當時的速度，以及想要的出彎速度，來決定檔位。
1. 如果出彎時，速度還夠快，可以直接打三檔。
2. 如果出彎時，速度已經變慢了，或者是想要快速出彎，就打二檔。必要時打一檔。
3. 如果出彎前，被迫要把車子停下來，就直接用一檔。
這就是我為什麼入彎的時候就踩煞車和離合器的原因，可以依照出彎時的狀況來決定檔位。以我的經驗，POLO應該多用2檔來過彎的。可以應付大多數的情況。彎好過的時候，車上沒載什麼人的時候，再依情況用三檔來過。當然，過彎的時候，不只是檔位打對，也要配合個人踩油門的習慣。有的人，都是輕輕踩，有的人，都是重踩。如果過彎是重踩的，當然，就可以用三檔來過彎啊。
從你的情況來看，或許你的問題不是檔位的問題，而是你的排檔可能有問題了。我的POLO曾經被我妹把整支排檔拉了出來過!!!或許你是該換變速箱油或是該修了....
呵呵呵!我來了!!!
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Com!c wrote:
我是開版的Com!c... (恕刪)
呵 ~ 因為是你開版的，那就針對你的問題來討論吧
以你舉的例，你要忠孝右轉敦南？要走內線還是外線啊？
呵 ~ 不過若是我的話？
在那個地方，我只敢用一檔起步耶 ....﹝路口行人實在太多了﹞
其實從大家前面的回文裏，可以看出有些人很熱血，也有些人比較平和
有些人則是不知道自己一直使用的，是錯誤方法！當然 ~ 免不了的還有一些人很鍵盤 ~
但是不管怎麼開？其實開手排車不外乎一個最基本的原則
不夠力？降檔 ~
轉速高？昇檔 ~
所以說，你轉彎時要用二檔還是三檔？感受一下你的車速跟轉速的相對應關係，就知道啦 ~
車慢的時候，你用三檔車子會抖 ...﹝因為這時引擎扭力不夠，快要推不動車重了﹞
車快的時候，你用二檔跑，轉速當然會很高....﹝同一個檔位裏，轉速等於速度啊﹞
若半夜沒人的時候，你當然就可以三檔不動，油門含著直接轉過去，也不用降檔啦 ~
但你說有時你要入二檔會卡卡的，那有可能是你的引擎轉速太低，所以會打不進去
有這種情形時，入彎前你在離合器仍踩著的狀況下，輕點一下油門，讓轉速稍微拉高一點點
之後應該就可以順利入檔了 ~﹝記得所有動作盡量在入彎前做完整 .....﹞
不講太深入的機械原理，簡單的說。
通常 ~
車速稍快的時候想要降檔，轉速一定會有個落差，兩者差太多時你就會打不進去 ~
還有當你行進中踩下離合器後猶豫太久，轉速掉到怠速時，往下的檔位也會打不進去
這時的解決辦法，就是把轉速提高，讓它達到可以囓和的程度後，就可以順利入檔了
之後想要平順的換檔或是轉彎？
那就左腳慢放離合器，右腳含著油門控制轉速，使離合器接和，這樣就 OK 了 ~
開手排車一點都不難 .....
PS：樓上那位是口誤吧？手排車可以換變速箱油？..... 這個有點神奇
純手排的話？應該只有齒輪油可以換吧 .....
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