我只能說很多人搞錯對象臺灣最有問題的是哪些人??就是那些立委、地方民代、還有一些跟財團關係良好的政務官臺灣約制公務員的法規都是把公務員當賊一樣賦予公務員裁量權..卻沒幾個公務員敢用到時不合民眾的意被陳情考餅又等著我...我幹嘛勒???反正多做多錯少做少錯上面長官交辦的事項有做就好...反正出包長官負責幫民眾想??喵的..我基層公務員自己都自身難保了...廉政公署能幹嘛??管的還不是那群畏畏縮縮的公務員??但那群吃香喝辣的傢伙一樣是管不到啦....
/h,n wrote:但是由遠通主導的 ETC.. 嘿嘿... 徐老胖是什麼貨色,大家還不知道嗎?台灣可以選出一套紅外線 ETC, 放棄國外已經行之多年的系統說沒有官商勾結,真的是令人非常存疑啊~~~ 如果使用RF,也是官商勾解,都怪當初RF派的立委不夠力而失敗.萬一徐董的紅外線ETC掛了,那CHT的王博又要頭痛再去中央開會當收爛攤子的備胎了!前幾代的OBU才叫做醜到爆,當初不知道倒掉幾套OBU,含RTU(RSU).不知為何這東西的BOM cost就是這摩貴?
阿0602 wrote:塞車比較嚴重的收費站...(恕刪)不過 不管拿回數票或是現金 走最外線最外面那個收費亭 被塞的機會也不大 就算塞 也比中間那幾道來的快多了 大大~你怎麼把密技給講出來了, 說破了以後這密技可能就會漸漸失效了
babybike wrote:你怎麼把密技給講出來了, 說破了以後這密技可能就會漸漸失效了 我是覺得影響是有的 但應該不大因為走那邊 要大幅度變換車道 還要跟大車擠 在一堆大車中夾縫中生存 過了收費站還得殺出重圍 挑戰性滿高的
楊梅收費站剛好跟泰山收費站相反.因為ETC只開一道.所以車多時有很高的機率遇到走ETC車道比回數票, 甚至現金車道慢...... 尤其是星期五下班時間.往往都是ETC車道塞到靠北! <--以北上來說, 一出ETC內側車道就堵死了.所以走ETC反而最慢.回數票最快~~~(現金車道大概跟走ETC差不多..... )