是啊
但是國外的Toyota不會跟206對撞後安全帶脫落, 副駕駛座人員直接撞擊擋風玻璃死亡,
原廠還找理由搪塞, 後來還不是偷偷招回更換安全帶固定器
如果是Lexus or 美規 or 日規 or 歐規Toyota都是good choice, Prius Yaris等等一堆都五顆星了, 安全性也是一極棒
但是台規的Toyota就不用我詳細比較安全配備跟國外的差異了, 網路上到處都是資料,

台中那台Clio RS是原本媒體試駕就出車禍爆氣囊, 後來裕隆號稱修復後便宜賣給業務, 你要拿這種例子來舉例我也無話可說

有好的駕駛習慣不代表別人就不會來撞你, 開安全一點的車總是比較心安, 這是我個人的體會, 也許你不認同也無彷

五顆星當然不代表撞擊一定能活, 不代表能符合每個實際撞擊的角度跟速度, 但是相對連測都沒測過的, 應當是保障許多, 不然也不需要大費周章花那麼多錢蓋撞擊實驗室了

雷諾的行銷企劃確實笨得要死我相信每個開雷諾的都應該會認同
明明有世界第一2000cc 柴油引擎 175匹 38公斤扭力 卻不引進, 搞得大家都以為福斯是柴油第一, 真是唉唉唉

反正個人有個人的考量點, 你開雷諾可能有你的痛楚, 我卻有我的喜愛, 這也沒什麼好爭辯的, 等到國產品牌安全配備都比照國外時, 我才有可能考慮他們吧...如果有錢我也想開雙B這種安全又豪華的車, 但是沒錢只好選擇這種一點都不豪華卻很安全的車...
由EURO NCAP的測試觀察不見得越少氣囊星星數就越少.
以我的車Scenic 一代六顆氣囊是安全性四顆星,但是有些兩顆或四顆氣囊也是四顆星.

如果氣囊爆了修復後就失去安全性,那應該爆過就不用再裝氣囊了吧,如果注重安全,爆過更應該就轉手不要開了。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
小弟開了半年 開一萬五 使用量應該不低吧
不過四大也都沒遇到 不知道該高興還是??
在歐洲 馬幹是跟高爾夫廝殺的 似乎馬幹略勝一籌 不過在台灣撤徹底底顛覆
小弟前一台車是高爾夫四代 我想說的是組裝部份馬幹輸得無話可說
但不代表馬幹很差
但操控的話 高爾夫輸的一蹋糊塗 除非是GTI 那令當別論
一些巧思設計的話 法國車也是獨具特色
說真的除了價錢以外的東西 沒有幾樣會輸給高爾夫
但回到現實面 維修保養部份 折舊部份那就天壤之別了
沒辦法 誰叫裕X不好好的推呢
代理他 又放他爛 無言


cliors wrote:
四大天王就是買到這部...(恕刪)
JamesTan wrote:
優點
1.出保固超級阿殺力, 絕對不是國產車看得到吃不到那種保固
2.消耗性零件便宜, 工資便宜
3.保養廠雖然少但是幾乎免預約, 不像有些大賣的車廠沒有預約幾乎不可能進廠保養
4.不是制服車, 超有特色, 享受法式美感
5.免保竊盜險, 小偷根本不想偷也偷不走

既然RFC的LDS王---沾姆士都出來勸敗了,我這個小嘍囉當然也要出來抬個轎啦!

既然是來勸敗的,當然要對優點詳加讚揚,所以我是專程來作使用者見證的:
1. 沒錯!而且乾脆到有點誇張,連一些我覺得是消耗性零件的東西都幫我出保固換掉
2. 跟其他的原廠比起來確實沒錯
3. 個人習慣是都會預約啦,但沒聽過技師長跟我說沒空的
4. 我是sedan車主,兩年半以來在路上遇到同型車的次數應該兩隻手的手指頭就夠用了(連我朋友的那一輛也算進去)
5. 目前忘了鎖車的車友還沒有發生過車子被偷走的事情,包括我自己
最扯的是還有位車友出去玩時車忘了鎖,結果被某位怪叔叔在車上睡了一覺但車子還在的

四大天王好像也不是大家都碰得上的
我就只有發生過電瓶沒電,其他的通通沒遇上
剛剛去了宜蘭的裕隆......
真是晴天霹靂,宜蘭縣沒有一部展示車可看...
我要去哪看車呀~~~
有網友可以推薦一下嗎?

iunknown wrote:
由EURO NCAP...(恕刪)


當然,不是說氣囊多就是多星,當然也要看車體的設計。Megane與得到NCAP5星是不可否認的,這不是光有6個氣囊就可以拿的到的。

如果國產的車有拿去NCAP認證的話,有數據會比較有說服力吧
請問4大天王是什麼問題 能否pm給我 3Q
oust2924 wrote:
恭喜James大大勸...
雖然裕隆引進的Megane少了些配備(例如倒車雷達跟keyless)
(恕刪)


小弟也跑去看了MAGENE
可是看的有keyless晶片卡鑰匙啊
業務說好像4年前MAGENE就有這個系統了
難道這個功能是說要選配?

小弟看是真如幾位勸敗的大大說的
配備真的很有誠意
不過展示中心沒有2.0
沒辦法真的看看跟1.6差在哪裡
小弟比較介意的其實膚淺
就是那個鐵圈加塑膠蓋子真的不喜歡
業務雖說可以幫我換成16吋鋁圈(沒凹,要加價)
但請教各位專業

1. 小弟可以自己去外面換嗎?
2. 規格上不知道會不會太特別?
3. 再請建議1.6與2.0可以升到幾吋不會太"超過"?
(因為小弟看那個輪拱裡還蠻有空間的)
4. 定速的功能是做什麼的?高速公路省腳力?真的有用嗎?
夜半沖涼
koz wrote:
小弟也跑去看了MAGENE
可是看的有keyless晶片卡鑰匙啊
業務說好像4年前MAGENE就有這個系統了
難道這個功能是說要選配?

應該是指進來台灣的Keyless功能被閹掉吧
雖然仍是卡片鑰匙啟動的方式,但沒有自動感應功能
依然需要按開門鍵來解鎖

小弟看是真如幾位勸敗的大大說的
配備真的很有誠意
不過展示中心沒有2.0
沒辦法真的看看跟1.6差在哪裡
小弟比較介意的其實膚淺
就是那個鐵圈加塑膠蓋子真的不喜歡
業務雖說可以幫我換成16吋鋁圈(沒凹,要加價)
但請教各位專業

1. 小弟可以自己去外面換嗎?
2. 規格上不知道會不會太特別?
3. 再請建議1.6與2.0可以升到幾吋不會太"超過"?
(因為小弟看那個輪拱裡還蠻有空間的)
4. 定速的功能是做什麼的?高速公路省腳力?真的有用嗎?

MII那超大輪拱裝上17吋也只是勉強剛好而已,真想多點視覺效果可能需要18吋來襯托
但18吋4孔100這規格(與mini、swift一樣)的輪圈不太好找,款式比較少
我認識有換輪圈的MII車主頂多裝17吋,較兼顧視覺、油耗與操控
裝18吋的只有一台,但沒看過實車
若是很在意油耗1.6的建議裝到16吋就滿剛好的,2.0裝17吋沒啥問題


圖中是銀色1.6+16吋原廠圈+短彈簧(降兩指)、芥末黃1.6+15吋台製原廠圈(未改)、橘紅RS225+18吋原廠圈(未改)


MII 1.6+17吋OZ圈(未改)


MII 1.6+17吋國產圈+1.6短彈簧(降兩指)


同上一台,但換成16吋原廠圈


另一位MII 1.6車主裝17吋BBS RZ+2.0短彈簧(比1.6高一點,因為進出地下室會A到)+全車原廠soft小包

我的相簿
藍色MII車友的相簿

定速就是自動踩油門啊...然後用方向盤上的鍵來控制加/減速或是解除定速(踩煞車也會解除),很像玩GAME...
去展示間試乘比較快啦
有關於MEGANE的問題也可以到"雷諾銀鑽俱樂部(RFC)"來爬文討論喔
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