他們家的Lexus,不是開始要渦輪化
那Lexus會很容易壞?
國外Toyota不是很早就開始渦輪化了?
NX/ES/IS/GS/RC200T 的渦輪是 Toyota 自己 DIY 的沒錯喔...

並不是採購外面通用的

耐用度就要觀察了..
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
引擎室溫度越高,引擎室內零件壽命就越短
只是被點名所以跳出來啦。
Pachilla wrote:
不過是辣賽,您如果...(恕刪)


第一次知道。
所以在Turbocharger裡面的Turbine=風葉?
中文專有名詞真是各形各色。
M1Abrams wrote:
只是被點名所以跳出來...(恕刪)


素滴

進氣端: Compressor Wheel
排氣端: Turbine Wheel / Exhaust Turbine
evo3開到了22萬公里賣掉現在車主開到25萬還好好的
legacy gt bp開了15萬公里車上一個東西都沒壞過
賣掉後到現在也沒聽現任車主抱怨過
倒是買菜用的Blade master莫名其妙才7萬公里發電機就掛掉
Toyota不是很耐用嗎?
還是遇到殘暴的右腳就不耐用了
在01看到的案例只有福斯的1.4TSI引擎有爆過,換新的要二十幾萬新台幣
雖然引擎有問題的比例應該很低,可是我覺得引擎要能用到報廢都能用才是正常
現在自家沒賣渦輪車當然說渦輪車廢啊
下次進了1.2T看他會不會把渦輪車講到能飛天遁地一樣

安娜LEE wrote:
現在自家沒賣渦輪車...(恕刪)


就跟當沒CVT時,說CVT是玻璃,如今大量用CVT,CVT就成了神器?
別家有賣,自家沒賣,就講別家是屎

當自家有賣,就講屎精煉過後,可當保健食品吃
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