sycee2008 wrote:
談到加速,一堆人拿出扭力「怎麼沒關係」的說法硬要反駁「看馬力比較準」的論調

只能說....邏輯0

大大真是一語道出重點。確實很多人的回應都是沒正確理解文章內容。

我文章的結論並非扭力沒關係,而是說扭力是間接關係,馬力是直接關係。
若要否決文章內容,請提出扭力是直接關係,馬力沒關係或間接關係的論調吧。
我乾脆新增一個假設

假設:
A車B車教調成馬力扭力都一樣大,其餘條件也一樣
但是峰值扭力/馬力曲線轉速域完全相反
一個高轉一個低轉

請問哪台加速快~?...

嘿嘿...這個題目就有點難度了吧~?...
馬中出赤兔 人中出拉拉

sycee2008 wrote:
談到加速,一堆人拿出扭力「怎麼沒關係」的說法硬要反駁「看馬力比較準」的論調

只能說....邏輯


加速看馬力比較準的論調,我只能說

談到加速度,就是在討論"力",試問同一台車,低速的貼背感比較強烈,還是高速再加速時?

貼背感就是你感受到加速度的時後;200km/h巡行時,加速度是0。

我想你應該是把加速度跟速度搞混了。
markwangs wrote:
95%的人認為,加速度看扭力,跑極速看馬力,是不對沒錯,但某總程度來說這樣解釋最快,畢竟不是每個人都是物理系或者數學系,如何把專業知識讓大眾都能明瞭也是一種學問...


小弟所用的式子應該沒有超過高中範圍。雖然很努力解釋清楚,但似乎還是有人看不懂,或是因為文章太長了不想看吧。

想要說清楚講明白真的是一件很困難的事。

開這棟樓之前,看來應該先準備跟那 95% 的人做辯論,弄到現在我都還沒吃晚餐。
感謝板大的整理!

每台車都有每台車的個性
一樣四秒俱樂部
有些車子很狂暴,像是TURBO
有些車子很紳士,像是英國車

我想在差不多的馬力下
可以用扭力來比較兩台車加速的狂暴性
不知道這樣解釋對不對!?

josephyen wrote:
大大真是一語道出重點。確實很多人的回應都是沒正確理解文章內容。

我文章的結論並非扭力沒關係,而是說扭力是間接關係,馬力是直接關係。
若要否決文章內容,請提出扭力是直接關係,馬力沒關係或間接關係的論調吧。


拜託!

扭力才是直接關係!

論調!?

你自己就說過了,F=ma,這公式是牛頓寫的。

請你使用上述公式解釋一下,為什麼加速度a與馬力有關。

另外,怕你轉不過來,提供你旋轉系統的關係式

扭力 = 轉動慣量 * 角加速度
我認同ABC大講的看法
在同樣的條件下扭力大=加速快
馬力大=極速快

但是你要花多少時間來達到最大馬力的轉速
不就是取決於你的扭力嗎

abc630 wrote:
拜託!扭力才是直接關...(恕刪)

請您先看清楚文章吧,不想看文章也先搞懂「引擎扭力 不等於 輪胎扭力」,這論點再我文章開頭就已經講過了。

特務羊毛 wrote:
我乾脆新增一個假設

假設:
A車B車教調成馬力扭力都一樣大,其餘條件也一樣
但是峰值扭力/馬力曲線轉速域完全相反
一個高轉一個低轉

請問哪台加速快~?...

嘿嘿...這個題目就有點難度了吧~?...

呵呵,沒有難度,因為你的假設不可能成立,世界上不會有這兩台車。

馬力是用扭力和轉速算出來的。
車A車B最大扭力一樣大的話,A車峰值扭力 4000rpm,B車峰值扭力 2000rpm,很明顯的A車在 4000rpm 時,馬力就已經是 B車在 2000rpm時的兩倍了。 所以不可能扭力一樣大,馬力也一樣大。

simon_kao0114 wrote:
這裡要討論的不就是引...(恕刪)

simon_kao0114 wrote:
那我們就拿兩台汽油車來比較總可以吧
A車的調教 扭力大馬力小
B車的調教 扭力小馬力大
變速箱齒比一樣 (總不會這裡還要不同齒比吧)
請問哪一台加速較快


這裡怪怪的....
變速箱齒比一樣 , 是代表相同轉速嗎?
轉速相同下..
扭力大,則馬力大 , 反之, 扭力小則馬力小.
不會出現 扭力大馬力小 , 扭力小馬力大 的情況.
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