e-Tag要怎麼改,您才願意申辦(理性討論+局部整理)?

換廠商
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Q: e-Tag要怎麼改,您才願意申辦(理性討論)?

A: 把遠通改掉 , 我就願意申辦
e-Tag要怎麼改,您才願意申辦(理性討論)?
把遠通換掉我就申辦
先把違約又違法的廠商換掉, 再來討論這個問題比較有意義!

jishuen wrote:
1. 更換廠商 + 1
2. 採用月結制,實際通過多少,月底再來付費 + 1
3. 如果扣款失敗,不應該是車主負責任(除非證明是使用方式錯誤) + 1


1.扣款失敗,各種手續費須由遠通自付,不然請遠通自行從儲值金扣除,我花時間去繳費,時間誰補我??
(系統缺失由廠商負責很合理,如果遠通覺得有時是消費者使用問題,為何要遠通買單,那以現在的情況
來說,所有狀況都是消費者買單,遠通都沒責任!?合理嗎?)
2.E-Tag貼紙自然損壞下, 須由遠通買單補貼, 我車開去服務站, 由服務人員貼上, 掉了卻只有我要買單,
不合理吧!!
3.仍須有人工收費機制, 沒道理屬於全民的國道卻給單一民間企業獨家代理經營吧!!
再者, 我今天一年才上一兩次國道, 但是我還要裝E-Tag??還要儲值??不便民吧!!
4.遠通把違約金繳齊, 沒道理違約不用罰錢的!!
以上!!
愛怎麼改個人是沒什麼意見啦。只是如果OBU的費用可以退的話就太好了。之前裝了覺得自己很聰明,沒想到以後要改成 e tag,感覺好像被耍了。
登記一個帳戶或信用卡號,直接扣款吧,
又要儲值又要隨時注意餘額的,
實在不像先進國家會做的事。
連那個tag也是多餘的,
被動式的RF ID應該能藏得更好點。
歡迎光臨https://500px.com/ddcat
國人納稅建造的設施讓財團拿來賺錢??這國家沒法律了嗎?

要電子化要公平監理站完全可以硬體外包、另設部門經營,會很難嗎?還能增加就業機會

憑什麼把公共建設拿給財團賺錢?還吃相很難看

使用率沒過時早就該照合約來了,現在強制要照里程收費就是要強制讓遠通賺錢就是了?

老子大不了多花點油錢時間走省道也爽

監察院不知道是不是領乾薪的,這種嚴重違反公眾利益的東西都看不到?
三樓大大的意見超不錯不過工程倒是有點大,但對沒掛車牌、沒繳納稅金及偽造車牌的就有超大殺傷力了,班馬只要躲在旁邊等就可以了。
好方法~~政府看到了嗎?聽到了嗎?

還有換廠商+1

一直想不懂~~~為什麼藍、綠都賣他的帳.....還是不懂?
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