doco0454 wrote:這樣是對的,不過不應該完全責備政府,用路人的素質與守法精神才是安全的不二法門。要靠取締是取締不完的,說難聽一點,酒駕都不可能全部攔下來吹了,保持車距這種微罪,哪來的警力去執行啊?..(恕刪) 再某些人眼裡什麼事都跟馬英九有關根本就是沒保持安全距離如果是小英當選還是會發生這件事
阿總0531 wrote:其實很容易隧道加裝S...(恕刪) 加裝sensor還不如加裝阿SIR.基本上提示的工具都是給君子用的,飆客,反社會人格的駕駛根本不理這些,可能還會讓他們感到熱血油門一敗,好規矩真的要大家都遵守,才做得出效果,拿安全車距來說,很多人根本把他人的安全車距當作超車空間,或者就直接亂入,安全車距也不安全了.就像道路速限,當大家都超速,自己照速限開,法規道德上都站得住腳,但在安全上自己反而成為活動路障,當然不換車道一路照速限開到底加上車不多或許還ok,總歸一句,台灣是壞人的天堂 規矩人的墳場.照是駕訓班和監理所考來的.但很多不好的駕駛觀念除了駕駛自身外,不少都是上一代給的壞習慣.道路安全這種東西無解拉,只能期待年輕人這一輩壞習慣不要傳給下一代就偷笑了.
雪隧不是一天到晚在廣播請大家為了交通順暢不要開太慢?不過這次葛瑪蘭是為了閃車 急切車道 害後面的小客車撞上,結果也連帶害首都客運撞上小客車,小客車司機與乘客慘死事後諸葛是...葛瑪蘭如果盡力減速 撞上爆胎小客車也許不會死傷這麼慘重突然切道別車道個人覺得風險更大吧
跟車距離真的是要思考 .... 但是台灣用路人的習慣很差,,有些人就是把距離拉很大 ! 這樣不塞車才怪 ..有些人就是"黏屁股" ! 事故自然多 ..------------------------------------------------------------其實還有很重要的一個問題,,台灣這種小貨車特別多..這種車其實很不安全,,,車頭很短,座兩個人...長長的車斗,其實很危險...只要速度快一點的追撞,裡面的人因該都會腳部骨折!!!去日本看看 ~~ 人加的小貨車一慮要有"車箱"希望政府能夠立法對於這類小貨車上路,,或加強其安全性 ....
我長期行走雪隧.說真的.一開始大概大家都不熟悉都乖乖的保持好車距.到近幾年就....都跟車跟的蠻近的.我就常常遇到一堆不要命的.不但跟車近.看你跟前車距離遠還會閃你大燈....也有不少違規變換車道的..如果按步就班的開.其實雪隧一點也不危險.
其實就高速公路來說, 雖不比隧道那樣子, 但說真的我也有跟車跟的很近~但也有保持距離過事實上 你遵守不代表別人也會跟著做所以每次行車必定100%專注但長時間下來精神疲勞一下高速公路, 其實反而更危險, 因為精神鬆懈~但我想這還是駕駛或者用路人需要在教育
karta577384 wrote:東方人的劣根性...沒有罰錢就會瘋狂違規 錯了..有些人就算罰錢坐監卻是不痛不癢的就算開賓士肇事的葉少就算今天以一百萬元交保好了但殊不知他還會不會繼續再犯..很難說其實現在台灣的累犯說實在..一堆原因五花八門甚至犯罪已漸漸變成累犯的一種習慣,不去做不痛快這就是反社會人格的一種現象