超跑極速為何都落在300多?有何技術或因素無法突破?

jeeyi345

18分

81樓

jeeyi345

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文章編號：36155812

gemini0928 wrote:
我是看雜誌寫的一般超...(恕刪)

之前忘了下壓力... 所以現在都是靠下壓力壓在路面上的嗎?

gemini0928

71分

82樓

gemini0928

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文章編號：36155978

jeeyi345 wrote:
之前忘了下壓力......(恕刪)

看不懂??

下壓力主要是用來穩定車身動態
通常一些高性能超跑的氣體力學設計是
速度越快
下壓力跟著越大
而風阻如果越低相對阻力越小
也越能達到速度和省油效果
記得Lamborghini Diablo剛出來時
因為高速動態時.後面會飄浮不穩定
之後原廠就加上大型尾翼
提高車身後段的下壓力
原本是0.31Cd值後來變成多少就不知道了!!
時速可上300公里以上的超級跑車
風組係數0.34就算低了!!!

飛天又遁地

1108分

83樓

飛天又遁地

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文章編號：36157062

輪胎是正解,之前好像有看汽車節目,好像有訪問車廠的工程師,他們說目前提升速度最大的障礙,

是輪胎進化程度無法跟上引擎進化的速度............

要加入FIT車主專屬的LINE群,請PM我

eoskiss

3486分

84樓

eoskiss

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文章編號：36158164

datastation wrote:
我發現從4000cc~6600cc或300匹馬力~550匹馬力的極速都只能落在時速300多，屏除輪胎的能力、公路的限制及引擎的封印等等因素，到底有那些因素或技術讓汽車無法達到400公里以上?

既然樓主的問題寫的這麼清楚
屏除輪胎的能力、公路的限制及引擎的封印等等因素
何不參考陸上另一個交通工具
你就會有解答!

沒錯
就是高鐵
鋼輪不會爆胎(屏除輪胎的能力)
鐵路可以又直又平(公路的限制)
為何麼多數高鐵時速都落在300多!?
其實試驗的高鐵極速可以快到480km/hours

答案呼之欲出了吧!
因為安全性
因為經濟性相關的能源效率

相關資料吃完午餐再補上

冰淇淋賣十年

531分

85樓

冰淇淋賣十年

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文章編號：36158561

bugatti veryon 16.4

目前也只有這一款市售車達到400公里以上

且可以很安全的開也就是各方面都有考慮到

重點是300~400 還需另外一個啟動開關

主要眼睛可能跟不上車子的速度

雖然改裝車等奇奇怪怪的車很容易可以到400 重點你敢開

所以為何這一台如此珍貴了也因為這一台問世之後車廠競爭已經停了一段時間

畢竟這種車拿生命開玩笑一小時如果可以台北開到高雄真的是快的極點但是塞車才主因

沒有這種道路及經濟價值買車的人幾乎都是有錢沒地方花

Guest93

0分

86樓

Guest93

個人積分：0分

文章編號：36158683

奇怪，我心臟就沒那麼大顆，就是跑不快，為何大家都在研究我的運動鞋問題，隔壁F1先生號稱心臟700匹，不也就350左右而已

太黃君

0分

87樓

太黃君

個人積分：0分

文章編號：36159331

datastation wrote:
我發現從4000cc...(恕刪)

因為空氣阻力的問題...幾乎所有的超跑都為了造型遷就了阻力....

http://www.hd.club.tw/?fromuser=太黃君

小葵03

6分

88樓

小葵03

個人積分：6分

文章編號：36161754

你問的問題很有多人回覆了，

不過再和你說

不要說400km了

拿國內的300俱樂部來說好了

或許車子都有實力到300km/h

不過真的出遊的時候

真的有催到這個數字是少之又少

不要太相信網路一堆人說開到多少又多少

你實際去試試就知道

車子上200後，你會發現你的視野變得很小很小

然後原本以為的直路都感覺有弧度

維持速度一兩分鐘你就會感覺時間超級漫長了…

henrylai21

11267分

89樓

henrylai21

個人積分：11267分

文章編號：36162265

小葵03 wrote:
你實際去試試就知道

車子上200後，你會發現你的視野變得很小很小

然後原本以為的直路都感覺有弧度

維持速度一兩分鐘你就會感覺時間超級漫長了…

跑完高速再回到90km/h, 你會以為那只有40km/h....落差感很大

更多訊息: https://www.facebook.com/HankRS225

maple

81分

90樓

maple

個人積分：81分

文章編號：36163001

redazrael wrote:
提問題還要打預防針，...(恕刪)

歡迎來到01,以及番薯島

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