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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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為什麼e-Tag的感應閘門不做在交流道出入口

2分

81樓

個人積分：2分

文章編號：45684396

奇怪了，行政院長說出來的話都可以不算數了，
警廣或高公組的是什麼咖？

hucknan

6分

82樓

個人積分：6分

文章編號：45686130

小政coolgeo wrote:
改成ETAG之後根...(恕刪)

Block大，如果改成這樣您可能會覺得合理一點吧！

改成ETAG之後根本就沒有怕塞車而暫停收費的問題
改成ETAG之後根本就沒有怕塞車而暫停收費的問題
改成ETAG之後根本就沒有怕塞車而暫停收費的問題
改成ETAG之後根本就沒有怕塞車而暫停收費的問題
改成ETAG之後根本就沒有怕塞車而暫停收費的問題

真的嗎???XDDDDDDDDDDDDDDDDD ==> 是真的~~~ 挖鼻孔

挖鼻孔

3389分

83樓

個人積分：3389分

文章編號：45686761

liubibop wrote:
為何e-Tag的感應...(恕刪)

傍晚上一高仁德交流道，往南下~~
經過一座感應門，接著轉86快速道路~~
請問這樣要收多少錢???

77分

84樓

個人積分：77分

文章編號：45687330

其實算算~~感應門做在交流道出入口~~會更多座....

尤其是目前東西向不收費~~會看到更多感應門

結論是~~交流道多到太可怕了挖鼻孔

挖鼻孔

0分

85樓

個人積分：0分

文章編號：45687361

一語點醒夢中人阿!!如果只在國道匝道設置，大家都從東西向落跑... 100分

100分

0分

86樓

個人積分：0分

文章編號：45687819

chris chi wrote:
你上國道的時間和下國道的時間、里程數都知道了，還算不出時速嗎？

如果真的要抓超速，某段測速照相減速是沒用的...

不對唷

那如果中間我到休息站休息，這樣時間拉長
請問怎麼算? 幫不了你

幫不了你

SWAMO

296分

87樓

個人積分：296分

文章編號：45687903

小政coolgeo wrote:
改成ETAG之後根...(恕刪)

是沒有因為收費站而塞車的問題,其它塞車問題一樣存在!
除了那些夜間經過會被藍光照瞎眼睛和不舒服的以外!

0分

88樓

個人積分：0分

文章編號：45688093

leepohsien wrote:
這樣順便抓違規超速
...(恕刪)

前提要感應閘道間沒有休息站才有辦法這樣算吧
如果中間我去休息站休息呢?時間拉長，分母越大，小學生的數學應該不用我教吧
再來
就算整條國道都沒有休息站好了
那我停路肩休息一下，還不是一樣

怎麼會有這種邏輯幫不了你

幫不了你

341分

89樓

個人積分：341分

文章編號：45688893

郭小彥 wrote:
前提要感應閘道間沒有...(恕刪)

去爬79樓文說明的很清楚，除非你真的要停下來
不然平均車速超過速限就可開單了
這邏輯淺顯易懂，如果不懂平均時速可以去翻國小數學了幫不了你

幫不了你

31分

90樓

個人積分：31分

文章編號：45689399

郭小彥 wrote:
不對唷
那如果中間我到休息站休息，這樣時間拉長
請問怎麼算?(恕刪)

你知道國道有幾枝感應門嗎？感應門間都有休息站嗎？ ^++^

^++^

像現在還沒計程收費，你從a收費站到b收費站，過etc他都有列時間了，

計程收費過感應門就更多了，只是看在要和不要抓而已。

幫不了你

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