ajuggrutaipei wrote:
waffe wrote:
如果自排車沒誕生,那其實路況會有很大的改變
1.沒有自排車,買車的人會少一大半,因為自排車明顯的低效能但卻能佔據一定的市場,其鎖定的族群就是婦女、中老年人、與學不會開手排的(或是考到牌不敢上路的)。
現在自排車已經進步到8速9速了,效能會比手排差嗎?<~~~~路上主流車系有幾種是8速9速的?
2.買車的人最少低3成(主要是婦女),路況能有一定的改善,而且大眾交通工具的搭乘量會變大。
外國許多婦女開手排車也是開得嚇嚇叫,只是台灣女性天生依賴性比較高,影響了開車的能力!<~~~~這妳說的,我可沒指名"台灣女性",但所有研究報告都顯示,女性在這方面比男性稍差一點
3.手排車的駕馭難度遠高於自排車,學習時間也較長,新手障礙也高,能有效的隔絕目前網路上所稱的"3寶"。
若三寶開手排上路,還是會做三寶該做的事<~~~~~你確定時下的三寶能開手排車上路?還是直接熄火?
4.最重要的,油價也會由於減少了這個吃油大戶能有所降低,加上手排車本身的省油特性,大家在養車的花費上會變少。
現在自排車不見得比手排耗油!<~~~~那你說說阿?哪種自排車油耗跟手排一樣?我知道的只有DSG算是很接進,也請你舉例"主流車",8、9速的車路上是有幾輛?
5.一樣的馬力下,手排車cc數也能小於自排車,而且少了自動變速箱,引擎的負荷也較低,對於車價、稅金、保養上的花費也會變少。
一樣的馬力下,手排車cc數如何能小於自排車?<~~~~少了耦合器或是變速的齒輪,減少了動力的消耗,怎需要一樣的cc數?
個人積分:272分
文章編號:51906071
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