市售新車用 4AT變速箱還真是不少啊...何解

superiron wrote:
無可辯駁的事實是,省...(恕刪)


這種宣傳資料看看就好,你有實際體驗過嗎?
我公司車有同款車(t牌)分別是4at和cvt版本
長久以來,油耗統計資料根本差異不大

妥善率倒是兩者都很好,沒出過狀況



開版大大安安您好,針對落後國家人民,自然是給他們最穩定最好維護的東西,像台灣這種未開發國家,他們只需要TOYOTA

pikacat wrote:
大哥此篇討論主要以家用車為主
商用車貨車等
當然還是手排或AT較好啦~
手排耐用度沒話說! 商用首選
(CVT似乎對高扭力比較弱
貨車通常都是高扭力 低轉速)


貨車或商用車是手排或自手排較好
AT絕對不在名單內(看看那杯具的FREECA...)
耐用度是其次,重要的是動力的損耗
尤其有載貨的時候,每一匹馬力都很珍貴

然後貨車配的變速箱是密齒的
跟轎車的疏齒不同
無關CVT、MT
CVT也可以用類似密齒的方式輸出動力
開版樓主應該是指踢牌"全新出廠"1.5那個級距

還用傳統4at
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了

pikacat wrote:
變速箱會漏油應該是出...(恕刪)


只討論性能當然是V12缸比較好,誰還要用直列四缸
CVT

我願選不死4AT

開過就知差在那裡了!
想名字很煩啦 wrote:
好來投票.1.比較不...(恕刪)
覺得國產車便宜又好料的,如果知道一台車的毛利有五成,不知道還會不會支持4AT。

pikacat wrote:
變速箱會漏油應該是出...(恕刪)


關於化油器引擎,您這句話如果出現在機車版,我想可能會有很多人寧願選擇好修不容易故障的化油
器引擎吧
這種月經文好久沒出現了,可能是Yaris把它引出來了吧.

公司買電腦,很多資訊人員要求廠商把附的Win 8.1降級改成Win 7.
為何? 公司要用的是穩定與價低, 新作業系統穩定性尚待考證, 與其他軟體的相容性不高, 要用多年的東西, 不是每個人都會冒險買新的.

第一次買車的年輕人很多都要新的設計; 但買很多次車的部分消費者,要的是價低與產品穩定,把時間多花在其他他們值得的地方. 目前看起來,台灣市場已經成熟, 這部分消費者很大量.

車子只供一般使用,4AT價低,穩定,相對輕量,中低階的車使用也算剛好.
可能台灣車速一般都不快,
4AT 就夠了,再快的話車體結構也不強,
時速100以下 4AT 剛好。
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