日本車國產化之後，東西都會少？不能跟日本同步多點嗎？

jack14162002

123分

81樓

jack14162002

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jordanpiprod wrote:
蘋果是全球最頂尖的工...(恕刪)

廠商本來就要賺錢

這個問題是在於他賺的好不好看

沒有保護傘政策他們早就乖乖降價了

一樣新台幣90萬我可以買cla250(美國msrp售價) 誰還要買你toyota?

revive

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82樓

revive

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國外的標配跟選配真的設計得很好.....每個級距的配備都弄得很棒~~

台灣這些車商老闆,真的是一輩子都學不會~~~~

content88 wrote:
商人就是商人市場需要...(恕刪)

Streit.Huang

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Streit.Huang

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暖暖又涼涼 wrote:
同步消費者買不起(恕刪)

反對. 不是消費者買不起, 是車商不願意賺得少.

jack14162002 wrote:
沒有保護傘政策他們早就乖乖降價了
一樣新台幣90萬我可以買cla250(美國msrp售價) 誰還要買你toyota?

是的. 整個臺灣都被財團綁架了.

@潛水夫@

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84樓

@潛水夫@

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revive wrote:
國外的標配跟選配真的設計得很好.....每個級距的配備都弄得很棒~~

台灣這些車商老闆,真的是一輩子都學不會~~~~

台灣這些組裝車廠的老闆，就像皇宮裡面專門閹太監的公公一樣
經由他們手中出來的車，就是"太監車"，因為原本有的東西都被他們閹掉了

配備閹閹閹偷偷偷，再賣你貴貴貴的價錢，反正躲政策保護傘下
商人政客合作愉快

所以台灣的人民只能乖乖買這種"太監車"

有錢還是買外國原裝車吧，起碼不會被"閹"的太嚴重

阿豪7780

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阿豪7780

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content88 wrote:
商人就是商人市場需要...(恕刪)

認同....如果我們台灣消費者都重視安全配備,商人沒理由不端出來

loveburger

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86樓

loveburger

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所以不要再盲目崇拜那種有錢又常曝光的車廠帥哥老闆了

他們的錢也是出在台灣這些被拔毛的肥羊身上
如果給跟日本同步的東西
再貴
我們其實也買得起啊?!

只是根本不給啊?!
那這種車有甚麼好買的?
無法認同這樣的作法!
我寧願去買貴但是安全點的進口車!
太貴?

那就坐捷運囉!

revive

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87樓

revive

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日本車是配備問題...偷比較兇

歐洲車是價格問題...貴比較多

在國外4萬~5萬美金,就可以買到相當不得了的車款了~~~

f4962211

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88樓

f4962211

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蘋果頂尖?
或許是
他所得的利潤也是頂尖不是嗎?
公司福利也是頂尖
手機價錢也是頂尖
公司本來就是賺錢
賺多賺少
賺得有沒良心
消費者自己承擔
為什麼有有小米等其他2~3線手機廠崛起
就是看到有利潤(非常有利潤)
離題了
我所表達是
商人是會用最少商品價值，創造商品在市場最高價值
也就是說
以最少錢生產成本(包含設計,製造,通路,維修,.......)
賣價越高越好(消費者可接受範圍)
多出來的就是公司利潤
這應該是每家公司的目標
當然也有一些良心公司，但是
相對依利潤導向的公司
競爭力就相對弱勢
甚至於會被市場淘汰

jack14162002

123分

89樓

jack14162002

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Streit.Huang wrote:
反對. 不是消費者買...(恕刪)

那個人想法有點怪

沒有那種買不起是買不下手

買了進口車要犧牲的東西太多

國產車商就看準你買不下去進口又想要用車的心態

當最便宜的進口機車都要20萬30萬的時候

一台國產125賣你9-10萬剛剛好而已啊

ARTC進口車驗車費用一開始要8萬都快能買一台125了

後來據說是一台5萬(榮秋重機有講過)

至於政府跟財團的問題是比較微妙的

其實其他國家勞力比中華民國還要便宜的到處都是

政府逼太緊把他們逼走一間公司走就幾千人失業

靠那些員工買東西的周邊餐飲全都一起死

所以馬政府採取的是慢慢降

但是稅金制度在華人這種奸商體制下面如果不透明

變成稅金降了商品沒降

現在就是這樣!

關稅早降了車價還提升

不知情的民眾就去罵政府