這篇就是在討論油耗與動能關係（柴油、汽油、油電）觀察到的現象（剛好嘉偉的測試就是三種動能都有，又有排名）
EX：包含車價的問題，並不是特意指某輛車跟某輛車相比；而是普遍柴油動能的車就是比汽油動能的車要貴、油電又更貴
所以延伸出油耗以外的問題可能造成某些大大的不開心，但還是感謝指教
至於部分罵人的網友，我就假裝看不見了
總之就是感謝大大們的指教了，有些內容真的獲益良多
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Han-Tung Li wrote:
2011年歐洲做了一的比較，一台BMW520d跟一台TOYOTA PRIUS從倫敦開到日內瓦，
結果雖然PRIUS比520D輕了快250KG，但油耗還小輸520D 1.8MPG，
由此可見柴油車在長途多種混和路況駕駛狀況下還是很省油的，油電特別適合市區行駛‧
TOP GEAR也有搞笑的把M3拿來跟PRIUS在賽道上比，PRIUS使盡吃奶力氣跑，而M3則是跟在後面，
結果可想而知，最後是PRIUS比較耗油，因為M3從頭到尾幾乎轉速都沒過2500‧
油電車只是看你怎麼開而已，不同的車都有它的強項和極限。
至於在賽道就更不用說了，市售油電車本來就不是為了賽道設計的，在無法回充電的情況下，(引擎持續輸出，大電池無法幫忙)，只靠引擎跑起來甚至比一般同級汽油車還要吃虧，我也是有把 IS300h 開到油耗 4.3 KM/L 過
(這張圖是下賽道跑，加滿油後跑掉 1/6 格，電腦算下來油耗是 4.3 KM/L 實際油耗應該是 3.X KM/L )
所以，用這種特例來看油電車..只能說
。
эта хит !
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