will86828 wrote:你要把某鹽斗當富二代來看就知道為什麼
台灣在製造上不會有...(恕刪)
裕隆在初代重要人物的領導下都有一個"理想"，跟你說的Christian von Koenigsegg很像
現在這個哪來什麼理想，連社會責任的概念可能都沒有
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某個角度去思考，其實只要有技術與能力，你要做出一台好車子當然沒問題，只要東西好，你要賣到海外市場就不困難了
可是台灣有那個技術與實力嘛? 對不起來我沒有看到什麼證據，說台灣人才優秀工作勤奮這種話就別提了，我們有真的證明過在汽車關鍵組件如引擎或是變速箱的能耐，足以超英趕美殲日嘛?
換個角度去想，只要你有無限預算或是國家經費當背景，你也可以做的出來絕世好車，只要你去網羅全球汽車業的人才，給他們超高薪資福利，讓他們開發出很了不起的東西，就像是你製造的出一台跟Lexus ES300一樣的車，然後只賣3萬美金，你當然可以打出品牌! 然後建立口碑之後就開始慢慢漲價....問題是，這樣高額在台灣投資汽車為了什麼? 如果要挖全球人才來台灣，再跑去全球布局，那為什麼要挑汽車業不是其他產業?
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真的要再創一個的話~ 台灣不易...
為什麼?
因為台灣人才不多了...
整個車廠從頭到尾~
從鋼材物料到模具到生產與設計...
台灣鋼材困難~ 要進口~
台灣模具廠沒剩多少家.. 年經人不進工廠..
只有外勞~ 外勞又有12年限~ 等他變高手~ 卻被迫去韓國當高手~
台灣人才? 看看現在的學生的人數與態度? 小確幸就夠了~ 進工廠加班加薪? 少天真了
汽車業的技術是代代相傳~ 沒有年輕人去傳承學習~
現在有經驗的老師傅總有老的一天~ 等你品牌要衝的時候, 沒人接手下去?
最重要的是,
台灣人不愛用MIT... 不如韓國或日本的愛國情操與民族意識...
連自己台灣人都不支持台灣品牌...
國際為何要支持台灣品牌?
台灣人就是愛洋貨...
沒有年年投資到技術研發, 永遠不會讓你天上掉下來全世界只有台灣才有的技術...
那又如何成為下一個Tesla?
當大家把錢拿去搞房地產跟股票的時候~ 哪個"傻瓜"要投資到技術研發?
台灣政局變來變去~ 換個人~ 前政府的政策與合約可以翻裡不認人~
哪個大老闆或是外國企業敢繼續丟錢在台灣?
對不起.. 偏題發洩了...
台灣無論是政治或是產業... 都不團結~
產業互殺也是天天上演...
很多國外朋友都覺得台灣像一隻狗追咬著自己的尾巴~ 圓地打轉~ 無限內耗...
前面有大大說"真有能力的人會去國外創品牌"也是十分有同感的~
當然希望出國創業的~ 至少公司歷史與啟源還可以大方的說我來自台灣!!
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nemesis1026 wrote:
嗯嗯，所以集結前面...(恕刪)
其實還有一點.
三星.現代.這兩家是韓國運用國家經費.在短短幾年內刻意扶植起來的世界級大廠.15年前的三星商品跟現代汽車有多爛?很多人都記憶猶新.但現在呢?
台灣政府有這個魄力嗎?南韓沒比台灣大多少.經濟規模也沒差多少.但是今天假如台灣要用國家經費把納智捷扶起來.肯定會被批評為"圖利特定廠商"最後不了了之.
這就是台灣政府目前的狀況.民意代表為求自己的曝光度與連任.必須把好的事情說成壞的.壞的說成更壞.導致官員最後多一事不如少一事.少一事不如全沒事.無作為只求能順利下莊的官員還能指望甚麼? 只能看到像郭台銘.嚴凱泰這些孤軍奮戰的人.官員立委各個等著沾光而已.
