今天去加油不小心被加了1公升左右的柴油?該怎辦(汽油車)

府前路七號

0分

81樓

府前路七號

個人積分：0分

文章編號：60074249

難得糊塗鴨 wrote:
那自稱很懂國中理化燃...(恕刪)

不同的空燃比和壓力下，柴油燃點是不同的，這是燃燒學的基本常識

柴油兩百多度的燃點，是在富氧環境下的數據，像柴油這種長鍊分子，只要氧含量降低一點，燃點就會大幅增加，絕對不會只有兩百多度這個簡單

INNU

2分

82樓

INNU

個人積分：2分

文章編號：60074272

府前路七號 wrote:
你是不是不懂化油器...(恕刪)

不好意思...小弟對化油器也完全不懂!?
這樣吧!...找個時間請您來小弟這..然後我當您面混個1公升柴油
然後上路跑一跑...再請您幫忙檢查一下那些柴油哪裡去了好嗎?..

我只知道實作永遠可以驗證理論錯誤之處..........

smax155

7272分

83樓

smax155

個人積分：7272分

文章編號：60074283

INNU wrote:
該社團中也提出解決方案了...有興趣自己可以去爬文!

痾....... , 就是那個再加別的添加劑的解決方案???

先混油 , 然後為了預防別的問題 , 再混一些別的? , 那要是加入別的再有別的問題 , 再找另一些可以加的東西來加???

府前路七號

0分

84樓

府前路七號

個人積分：0分

文章編號：60074374

INNU wrote:
不好意思...小弟對...(恕刪)

1. 變成積碳卡在你的引擎裡

2.變成廢油，卡在你的觸媒轉化器上

3.如果你的狗屎運夠強，會和水一起從排氣管滴出來

4.狗屎運再強點，就會化為柴油蒸氣，隨廢氣排出

不過依你的鐵齒程度，應該1. 2.比較有可能

Iron_oxide

3806分

85樓

Iron_oxide

個人積分：3806分

文章編號：60074380

其實很多油都可以燒

多方試試會有不同的感受

主要還是大量的汽油去引燃
有點概念別混得太離譜就不會壞車

別的議題還有誰笑說你怎麼不混豬油

跟這樣邏輯有問題的人講再多.......浪費力氣與口水而已

INNU

2分

86樓

INNU

個人積分：2分

文章編號：60074407

smax155 wrote:
痾....... ...(恕刪)

哈...對呀!!
車子跑久了積碳不也要加些"其他東西"去除碳嗎?
人吃五穀雜糧生病了不也要吃些"其他"藥去治病??有不同嗎?

我說過囉..."所有的作為都有正反兩面及優缺點...端看自己取捨而已"
如果不嫌麻煩，且認為優點大於缺點!!那....

府前路七號

0分

87樓

府前路七號

個人積分：0分

文章編號：60074452

INNU wrote:
哈...對呀!!車子...(恕刪)

清積碳會使用小分子短鏈溶劑或燃料去幫助燃燒

用長鍊分子燃料去清，這個只能講傻了，這不是在清積碳，是在加積碳啊

難得糊塗鴨

30分

88樓

難得糊塗鴨

個人積分：30分

文章編號：60074463

府前路七號 wrote:
不同的空燃比和壓力下，柴油燃點是不同的，這是燃燒學的基本常識

柴油兩百多度的燃點，是在富氧環境下的數據，像柴油這種長鍊分子，只要氧含量降低一點，燃點就會大幅增加，絕對不會只有兩百多度這個簡單...(恕刪)

如果不會只有兩百多度這麼簡單，懂燃燒學的您給個確實燃點如何

似乎還沒看到您提出任何數據，就一口咬定別人的數字不可能

INNU

2分

89樓

INNU

個人積分：2分

文章編號：60074509

府前路七號 wrote:
1. 變成積碳卡在...(恕刪)

哈...多謝您的"精闢"分析!!
以下這兩點比較可能是嗎?...

1. 變成積碳卡在你的引擎裡

2.變成廢油，卡在你的觸媒轉化器上

真可怕...我會好好注意的!!
是說將近30公升的柴油..變成積碳卡在引擎裡??或變成廢油，卡在觸媒轉化器上???

不好意思...我深深覺得您比較鐵齒喔

府前路七號

0分

90樓

府前路七號

個人積分：0分

文章編號：60074551

難得糊塗鴨 wrote:
如果不會只有兩百多度...(恕刪)

空燃比1：1是兩百多

空燃比1：2時，會漲到800度

空燃比1：4時，會飆到近1100度

今天去加油不小心被加了1公升左右的柴油?該怎辦(汽油車)

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今天去加油 不小心被加了1公升左右的柴油?該怎辦(汽油車)

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今天去加油不小心被加了1公升左右的柴油?該怎辦(汽油車)

今日熱門文章　網友點擊推薦！