dsrex wrote:NCAP成立的測試日子就是台灣汽車改款的日子.....(恕刪) 沒那麼容易啦!...請問:一:咱們是計畫經濟還是自由經濟?二:咱們要修法還是以行政命令規定?三:制定法律,要參考執牛耳的美國NHTSA IIHS?標準?....這一點,送測?抽測?....1億?1億/年?成立辦公室?規劃中心?.......10年後可以有基礎?四:方向正確,但是...1億,T-NCAP正式掛牌?五:出廠車都要通過T-NCAP的測試....咱們的路,很長,很長....10年,20年後可能嗎?六:咱國產各大車廠,...算盤一打,進口可能划算些哩!七:....https://news.u-car.com.tw/article/39197/TW-NCAP%E8%A8%88%E7%95%AB%E5%B9%B4%E5%BA%95%E5%85%AC%E5%B8%83%EF%BC%8C%E8%B3%B4%E6%8F%86%EF%BC%9A2018%E7%B7%A8%E5%88%97%E9%A0%90%E7%AE%971%E5%84%84%E5%85%83另外,關於經費方面,建置費用約需3.8億元,每年要9,200萬元到1億元的運作維持經費,經費來源將參考其他國家,不完全從國家預算編列,也可能從保險經費提撥。
audisport wrote:整篇看下來好政治味喔可以不要只分藍綠嗎??沒做要罵...有做也要罵難怪台灣會空轉...(恕刪) 兄台...這樓,你把每個人在哪個討論區,有哪些發言...很清楚地!心裡想啥?看啥是啥?...佛印聽過吧!順便建議兄台:NHTSA IIHS蒐尋一下,去瀏覽一下....兄台就會知道,很多事...不是嘴巴說一說、搞些錢就可以地!========分隔線======不過說真的...如果內部有經過評估(政黨補助款:http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160117002420-260401268540000+164040000+39740000+37210000+25500000=505030000~~~5億503萬/年505030000*4=2020120000=20億2012萬/4年每個月共補助:4208萬元或者立委諸公年薪近千萬的薪資...如果:一:內部已經有沙盤推演、評估、邀相關業者研商、諮詢、形成共識.....畢竟:不是官大就能成事?二:如果只是簡單質詢,人家如何怎樣?咱們....今天不做,明天會後悔....
其實看以上很多回覆我深深認為現在不是成立NCAP的時機因為很多人對公開的汽車相對安全資訊需求顯然不大自己不清楚不了解的也沒打算了解大家寧願用猜的以單一因素去看安全性氣囊多就比較安全;高剛性鋼材多就比較安全;剛性高就比較安全(都是有問題)或是寧願用網路口碑、親友推薦去看安全性例如歐洲進口車就一定[最]安全或是網路安全口碑好的國產車也一定比較安全至於那些安全口碑不佳的反正賣得好就好或反正我要買沒什麼差車商沒意願買車的也不在意何必吃力不討好即使原本NCAP的設立初衷是好的遲早也要被抹成政治色彩大家都罵政府不做事或亂做事對政府任何主導的都不具信心誰要做?誰要改變?大家繼續[維持現況好了]
king97878 wrote:ARTC有簽合約地...(恕刪) 不能公布的是ARTC因為ARTC是執行單位並無權力有權的是1.政府單位有資料,交通局或VSCC有權公布但不願公布,說要再研議2.車商有權公布但幾乎都不公布三菱不是公布過??