呂罐頭 wrote:
超的快不快就看當下馬力值大不大了.
管你扭力值大小如何, 最終你還是要看馬力大小直論加速度...(恕刪)
暈倒!!!
沒有扭力,哪裡來馬力?
馬力不是力...只是扭力換算出來的【功率】
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edwin9135 wrote:
你PO的公式：馬力hp=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727，建議改成 馬力Ps=扭力(kg-m)×轉速(rpm)/727 比較好。
我是用SI制作計算，已不用重力單位制。
如我改用PS那 就不會是除以727了
1ps=0.98632hp
edwin9135 wrote:
但後面公式: 馬力=扭力×轉速，你看到加速度在公式哪裡？扭力or轉速？
加速度當然在扭力裡
但是你沒看轉速也沒有用
畢竟扭力沒有時間概念
最終還是得算出馬力.
曉杯子 wrote:
暈倒!!!
沒有扭力,哪裡來馬力?
馬力不是力...只是扭力換算出來的【功率】
恩看到你的理解能力 得確會暈倒..
沒有轉速哪來馬力 ?
所以你看扭力就決定加速度大小了 ?
功率決定一個物體的加速度和速度上限, 這也不用什麼好解釋的了,
公式：馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
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edwin9135 wrote:
///加速度當然在扭力裡
但是你沒看轉速也沒有用 //
所以加速度當然在扭力裡，同意了！是嗎？
這有什麼好同意的...你要講的就是這基本扭矩公式.
要和我講的東西又不一樣...
你單看扭力值大小沒對上轉速車子怎麼會快的起來 ?
馬力大小對一個物體速度的影響
和扭力值大小對一個物體速度的影響
扭力值大 不代表加速會快
誰輸出的馬力值大誰才會跑的快
一台車
最大馬力500hp/4500-7000rpm
最大扭力90kg-m/2000-3000rpm
從靜止開始加速
要獲得最快加速度
難道所謂的扭力大加速比較快
是要提早換檔把引擎轉速維持在兩千轉到三千轉之間嗎？
這樣車子才輸出247hp-371hp@2000-3000rpm這樣會跑比較快嗎？
還是你要拉轉到4500轉能開始產生最大馬力500hp
但扭力值萎縮的80.1kg-m~52.kg-m@4500-7000rpm, 開始起步？
公式：馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
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哈 ! 原來問題出在這裡
中國大陸未開放柴油小客車進口,所以他們停留在十幾年前的迷思
該買 3.0V6 or 2.0T 馬力 vs 扭力 哪個代表加速快 ?
台灣柴油小自客已開放 13 年,擁有 & 試乘過的車友不計其數
近 2~3 年 downsizing 渦輪化,又一群新人接觸 1.5T/1.8T 等渦輪增壓車
相對長輩時代的 1.6/2.0/2.5 自然進氣,對扭力已充分認識
宅爸 & 社團車友,加速能力都直接講扭力的,不會說低轉馬力
比如 BMW 535d remap 達 650Nm,520d remap 450 Nm
大家一聽就了解 => 加速能力不錯
若改說 1750 rpm 有 323 ps,比一般車的 1750 rpm 輸出功率大很多
所以 535d 加速比 540i V8 還快,反而像繞口令,多此一舉
OS : 誰會背 E60 V8 BMW540i @1750 rpm 馬力多少 ?
畢節望族後裔
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ai_0301 wrote:
宅爸 & 社團車友,加速能力都直接講扭力的,不會說低轉馬力
比如 BMW 535d remap 達 650Nm,520d remap 450 Nm
大家一聽就了解加速能力不錯
若說 1750 rpm 有 323 ps,比一般車的 1750 rpm 輸出功率大很多
所以 535d 加速比 540i 還快,反而像繞口令,多此一舉
OS : 誰會背 E60 V8 BMW540i @1750 rpm 馬力多少 ?
你這麼說是沒錯的.
因為你拿出曲線圖出來做比較, 我也知道你是懂的
但是別人不一定懂
就好比有人誤解加速看馬力是錯誤的，加速一定要看扭力才正確
我要傳達的概念就是 不管看扭力還是馬力終究得到一樣的結果
大部分的人都只拿 最大馬力、最大扭力 就要評論整個輸出曲線那是不對的
自然進氣汽油車種 最大扭力也出現在很高的轉速上
也沒有所謂現在渦輪車/柴油車的低轉扭力峰值平原
常人只單看最大扭力數值會造成放大迷思的問題
edwin9135 wrote:
速度快跟加速快是不同的。
馬力只是代表扭力與轉速的乘積，計算上用扭力和轉速就可以了，用馬力反而多一層換算。(當然要有扭力轉速曲線)
恩恩. 看全轉速域的曲線圖 也就是我想傳達的概念.
但就如之前所說 我要獲得最大的加速度
理應我應該維持引擎在較大的馬力轉速上
而不是維持在 較大的扭力轉速上
畢竟馬力才是果, 所以我個人認為應該要看馬力圖比較直接
呂罐頭 wrote:
一台車
最大馬力500hp/4500-7000rpm
最大扭力90kg-m/2000-3000rpm
從靜止開始加速
要獲得最快加速度
難道所謂的扭力大加速比較快
是要提早換檔把引擎轉速維持在兩千轉到三千轉之間嗎？
這樣車子才輸出247hp-371hp@2000-3000rpm這樣會跑比較快嗎？
還是你要拉轉到4500轉能開始產生最大馬力500hp
但扭力值萎縮的80.1kg-m~52.kg-m@4500-7000rpm, 開始起步？
公式：馬力(hp)=扭力(kg-m)×引擎轉速(rpm)/727
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