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（中央社記者汪淑芬台北27日電）交通部今年初確定提高計程車汰舊換新補助金額，今天證實補助細節已敲定，預計6月3日上路，3年經費約新台幣18億元，共有1萬2000輛計程車受惠。今年2月，總統蔡英文邀請計程車業者茶敘，允諾政府從3大方向，推動計程車汰舊換新等服務提升輔導方案，交通部也規劃每輛計程車補助金額為燃油車15萬元、油電混合車25萬元、電動車35萬元。根據交通部的計程車汰舊換新3年補助規劃，預計今年將補助5000輛，明年補助4000輛，110年補助3000輛。
交通部機務科長朱大慶今天受訪說，這次補助對象車齡12年以上的計程車，採兩階段撥款，購車後可先申請70%，並必須在6個月內未發生道路交通違規、乘客申訴等情形，還要上一天教育訓練後，才能再申請第2階段的30%補助款。
朱大慶說，交通部在民國101年到104年間，也曾實施過計程車汰舊換新補助，當時燃油車每輛補助4萬元、油電混合車每輛補助11.5萬元，未補助電動車，因當時並未分階段補助，發現有些計程車駕駛領了補助款後，服務品質並未提升，這次補助才希望經由兩階段方式改善。
交通部統計，目前全台計程車約8萬輛，平均車齡7.5年，車齡超過12年的約有1萬7000多輛。（編輯：陳清芳）1080527
這篇報導數據比較多一點，今年預計補助5000台，明年補助4000輛，110年補助3000輛。買這一點點票然後被大家罵？
說是圖利特定車商還比較有理一點，不過那也是因爲臺灣的油電車太少的關係，才會沒什麼選擇。
交通部在民國101年到104年間，也曾實施過計程車汰舊換新補助，當時燃油車每輛補助4萬元、油電混合車每輛補助11.5萬。
前政府也有做一樣的事，我想，前政府應該也不是因爲這個才變成在野黨吧......
理性看待，我覺得補助的規則可以再嚴一點啦，採兩階段撥款，購車後可先申請70%，並必須在6個月內未發生道路交通違規、乘客申訴等情形，還要上一天教育訓練後，才能再申請第2階段的30%補助款這點
至少改成只能先申請50%，不然拿到70%，剩下的30%補助，真的因爲違規拿不到也沒什麼感覺吧。
老實說，汰舊換新補助政策只要比照這個補貼就好了，每天開車上班的人很多，也不是只有小黃才是開車上班。
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