國產小鴨賣破70萬,大家還是繼續買單?

Lahtinen wrote:
妥善率好,是建築在高(恕刪)

矛盾的說法,過保後根本不用回原廠了,日系車外面都會保養,如果過保後要去原廠就是要會刪單,我去原廠只做機油更換,工資加機油芯還有墊片收710元,機油自備就可以了,原廠也沒在囉嗦什麼
Yaris cross紐西蘭油電不到70萬台幣

滿滿配備,滿滿TSS 2.0

誰會愛和泰版東南亞老廢鴨


Lahtinen wrote:
妥善率好,是建築在高回廠保養費用上吧
記憶中過保後,每半年回原廠保養,總是被問要更換東西,沒十張小朋友是離不開廠的。

外場可保養、維修豐田車的多如牛毛,不必受原廠的鳥氣。
話說回來,Lexus除了大保養才會破萬,你的高高級Toyota?
Yaris在60萬左右的等級可以買
代步方便、市區好停車也很省油
不過要拉高到70萬這個級距…
不如買Focus美夢成真版? 有四門和五門的車型可以選擇
C2底盤也讓車格尺寸和內裝空間放大
包括倒車顯影、Carplay、六速自排,都算是有誠意的標準配備
Tiida調整腳步要重新切入這個價格帶,多一樣選擇對消費者來說都是好事
雖然這次有換了新一代的CVT變速箱,可以不用太擔心妥善率的問題
可是跟Focus相比 C2底盤是好東西
Tiida的車體結構和底盤也該更新了吧?
Allison Wu wrote:
外場可保養、維修豐田車的多如牛毛,不必受原廠的鳥氣。
話說回來,Lexus除了大保養才會破萬,你的高高級Toyota?

我一直沒敢開進外廠,怕每一次都得喊價談判才要得回車子。
mark1329 wrote:
矛盾的說法,過保後根本不用回原廠了,日系車外面都會保養,如果過保後要去原廠就是要會刪單,我去原廠只做機油更換,工資加機油芯還有墊片收710元,機油自備就可以了,原廠也沒在囉嗦什麼

真的嗎?這一招要向您學學。
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